مدونـــات  -  موسوعـــة  -  صحــــة
الحث المدفوع تقنية تستخدم في محركات الاحتراق الداخلي لزيادة كمية الهواء الداخل إلى المحرك عبر ضاغط أو شاحن توربيني. يؤدي ضغط الهواء إلى رفع كثافته، فيدخل مقدار أكبر من الأكسجين إلى الأسطوانات ويتيح احتراقاً أقوى وقدرة أكبر مقارنة بالمحركات ذات السحب الطبيعي. تستخدم هذه التقنية في السيارات والطائرات والآلات ذات الأداء العالي، لكنها تتطلب إدارة دقيقة للحرارة والضغط والوقود حتى لا تؤدي إلى إجهاد المحرك أو تلفه.
المصدر: موسوعة المعرفة
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
محرك المروحة العنفية نوع من محركات العنفة الغازية يستخدم طاقة الاحتراق لتدوير مروحة الطائرة عبر علبة تروس، بدلاً من الاعتماد الرئيسي على دفع العادم كما في المحركات النفاثة الخالصة. يدخل الهواء إلى الضاغط ثم يختلط بالوقود ويحترق في غرفة الاحتراق، فتدير الغازات الساخنة العنفة التي تشغل الضاغط والمروحة. يمتاز هذا المحرك بكفاءة عالية عند السرعات المتوسطة والمنخفضة، ولذلك يستخدم في طائرات إقليمية ونقل وشحن وزراعة وإسعاف جوي. ويجمع بين تقنية العنفة الحديثة وفائدة المروحة في تقليل استهلاك الوقود.
الحث الكهروستاتيكي عملية يعاد فيها توزيع الشحنات داخل جسم موصل بسبب قرب جسم مشحون منه من دون تلامس مباشر. يجذب الجسم المشحون الشحنات المخالفة ويدفع الشحنات المماثلة، فيظهر على طرفي الجسم الموصل توزيع مختلف للشحنة، ويمكن تثبيت الشحنة بالتأريض ثم فصل المؤثر. يختلف هذا الحث عن الحث الكهرومغناطيسي، ويعد أساساً لفهم الشحن بالتأثير والموصلات والعوازل والكشاف الكهربائي وبعض الظواهر الساكنة.
العمود المرفقي جزء أساسي في محركات الاحتراق الداخلي، يحول الحركة الخطية الترددية للمكابس إلى حركة دورانية تنتقل إلى منظومة الحركة. يتصل العمود بأذرع التوصيل ويدور على محامل قوية داخل كتلة المحرك، وتضاف إليه حدافة أو أثقال موازنة لتخفيف النبض والاهتزاز وتحسين انتظام الدوران. تختلف أشكاله بحسب عدد الأسطوانات وترتيبها، وتتأثر متانته بالشوط والعزم والسرعة والأحمال الجانبية والالتوائية. يصنع عادة من الفولاذ المطروق أو المسبوك أو من سبائك خاصة، وتخضع سطوحه للتقسية والمعالجة لتحسين مقاومة الكلال. تكمن أهميته في أنه محور تحويل الطاقة داخل المحرك، وأي خلل فيه ينعكس مباشرة على الأداء والسلامة والعمر التشغيلي.
المحرك الدوار نمط من محركات الاحتراق الداخلي يستعمل دواراً بدلاً من المكابس، واشتهر بصيغة محرك فانكل. يتحرك الدوار داخل غرفة خاصة مقسماً إياها إلى مناطق تحقق مراحل السحب والانضغاط والاحتراق وطرد العادم، وينتج حركة دورانية مباشرة وأكثر سلاسة في السرعات العالية. يتميز بقلة الأجزاء وصغر الحجم نسبياً، لكنه عانى من استهلاك أعلى للوقود وانبعاثات وتحديات في العمر التشغيلي. يمثل المحرك الدوار مساراً بديلاً في هندسة المحركات، جمع بين البساطة الميكانيكية والصعوبات العملية.
فرن الحث الكهربي فرن صناعي يستخدم التسخين بالحث لصهر الفلزات داخل بوتقة موضوعة في ملف لولبي يمر فيه تيار متردد. تتميز هذه التقنية بإمكان التحكم الدقيق في عملية الصهر ونظافة التشغيل وكفاءة استهلاك الطاقة مقارنة بكثير من الأفران التقليدية، لذلك تستخدم على نطاق واسع في المسابك الحديثة لصهر الحديد والصلب والنحاس والألومنيوم والفلزات النفيسة. تتفاوت سعات أفران الحث من نماذج صغيرة إلى أفران ضخمة قادرة على معالجة كميات كبيرة من المعدن. غير أن من عيوبها محدودية القدرة على تنقية المصهور، مما يتطلب أن تكون المواد الداخلة نظيفة ومعروفة التركيب مع تعويض العناصر السبائكية التي قد تفقد بالأكسدة.
من نحن •  سياسة الخصوصية •  اتصل بنا
قبسة