افتُتحت سكة حديد بيتسبرغ ووست فرجينيا عام ١٩٠٤ بوصفها جزءاً…

افتُتحت سكة حديد بيتسبرغ ووست فرجينيا عام ١٩٠٤ بوصفها جزءاً من مشروع جورج جي غولد لسكة حديد عابرة للقارة، لكنها أفلست خلال أربع سنوات ثم أصبحت لاحقاً جزءاً من طريق «الألفابت». وتوضح قصتها تقلبات الطموحات الكبرى في تاريخ السكك الحديدية الأميركية.

بنك المعلومات

من الموسوعــة

سكة حديد سيبريا أول خط حديدي كبير بني عبر سيبريا، وأسهم في ربط القسم الآسيوي الواسع من روسيا ببقية البلاد. امتد الخط الأصلي من جبال الأورال إلى فلاديفوستوك على بحر اليابان، وكان يعرف باسم سكة حديد سيبريا الكبرى. لم تعد التسمية تشير إلى خط مستقل بعينه بقدر ما ترتبط بالقطار السريع العابر لسيبريا، الذي يصل بين موسكو وفلاديفوستوك ماراً بأجزاء من الخط القديم. كان إنشاء هذه السكة بداية مرحلة جديدة في تطور سيبريا، إذ نشطت الصناعة والتجارة وازداد السكان، كما أصبحت ذات أهمية عسكرية كبيرة في الحروب التي خاضتها روسيا. بنيت أقسامها على مراحل، وشملت لاحقاً خطوطاً عبر منشوريا وشمال الصين، ثم استكملت روسيا خطاً متصلاً داخل أراضيها دون المرور بالصين، قبل أن تتصل السكة بشبكات أخرى جعلتها جزءاً من منظومة النقل في البلاد.

كنجزلن ووست نورفوك منطقة ومدينة ذات حكم محلي في نورفوك بإنجلترا تأوي تعدادا سكانيا كبيرا وتشمل بلدتين تاريخيتين هما كنجزلن وداونهام ماركت إضافة إلى هنستانتون وهو منتجع بحري شعبي وتعتبر الزراعة من أهم المهن في المنطقة التي تضم منشآت للعمليات الصناعية والتعليب المتصلة بالمزارع وعدد من الصناعات الأخرى كصناعة الزجاج ويأكل السكان المحليون العشب البحري وهو طحلب بحري كنوع من الطعام الشهي وقد ولد القائد هوراشيو نلسون في هذه المنطقة وتحديدا في بيرنهام ثورب وتوجد فيها أيضا ضيعة ساندرنجهام الملكية.

سكة حديد الساحل الشرقي الماليزية مشروع خط سكك حديدية يربط الساحل الغربي لشبه الجزيرة الماليزية بساحلها الشرقي، ويهدف إلى نقل المسافرين والبضائع بين الموانئ والمناطق الداخلية والولايات الشرقية. يعبر المشروع ولايات رئيسية ويقصد منه تحسين الاتصال الاقتصادي وتقليل الاعتماد على الطرق البرية وتعزيز التنمية في الساحل الشرقي. يعد الخط جزءاً من مشاريع البنية التحتية الكبرى في ماليزيا، وله أهمية في الربط بين المراكز الصناعية والموانئ والمناطق الأقل نمواً. وترافقه اعتبارات مالية وتنموية وسياسية بسبب حجمه وكلفته.

سكة حديد الحجاز خط حديدي عثماني تاريخي ربط دمشق بالمدينة المنورة، وكان مخططاً أن يمتد إلى مكة لتيسير الحج وربط الولايات العربية البعيدة بمركز الدولة العثمانية. أنشئ بدعم سياسي وديني واسع وبتمويل إسلامي كبير، وحمل أهدافاً دينية وعسكرية واقتصادية، منها تسهيل سفر الحجاج ونقل الجنود وتعزيز السيطرة الإدارية. لعب الخط دوراً مهماً في الحرب العالمية الأولى والثورة العربية، إذ تعرض للتفجير والتخريب لمنع الإمدادات العثمانية، ثم تفرقت أجزاؤه بين دول عدة وبقيت بعض محطاته ومعالمه شاهدة على مشروع ضخم جمع بين الدين والسياسة والهندسة.

سكة حديد أديس أبابا جيبوتي خط حديدي حديث يربط العاصمة الإثيوبية بميناء جيبوتي على البحر الأحمر، ويعد شرياناً اقتصادياً مهماً لدولة حبيسة تعتمد على الموانئ الخارجية. جاء الخط امتداداً لفكرة تاريخية قديمة ربطت الهضبة الإثيوبية بالساحل، لكنه بُني بمعايير حديثة وبتمويل وتنفيذ دوليين. يسهل نقل البضائع والركاب ويقلل كلفة الشحن والوقت، ولا سيما للصادرات والواردات الإثيوبية. تمثل السكة مشروع بنية تحتية استراتيجي يربط التنمية الداخلية بالممرات البحرية وبالعلاقات الإقليمية في القرن الأفريقي.