تم فتح خط سكة حديد بين مدينتي كوبه وأوساكا بطول ٣٢.٧ كيلومتر، وقد ربط هذا الخط بين كوبه وأوساكا مما مكّن من نقل الركاب والبضائع بين المدينتين عبر مسافة مقدارها ٣٢.٧ كيلومتر. فتح خط السكة أعاد تنظيم الحركة البرية في المنطقة وساهم في تسهيل الاتصال التجاري والصناعي بين ميناء كوبه ومركز أوساكا الحضري، إذ جعل التنقل أسرع وأكثر انتظامًا مقارنة بوسائل النقل السابقة بناءً على المسافة المحددة بين المدينتين.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

دايي (باليابانية: 株式会社ダイエー) شركة يابانية مقرها كوبه تعمل في تجارة التجزئة وتشغّل سلسلة واسعة من متاجر السوبرماركت والمتاجر متعددة الأقسام، تأسست عام ١٩٥٧ على يد إيساو ناكاوشي في أوساكا، وتدير نحو ٣٠٠٠ متجر وتراجعت مبيعاتها قبل إعادة هيكلة بدعم ماروبيني وÆON.

مينا موي (١٩٩٧–): مغنية وراقصة يابانية أمريكية نشأت في كوبه، بدأت تدريبها في الباليه ثم التحقت بمدرسة رقص حديث، واكتسبت شهرتها بعد انضمامها إلى فرقة الكيبوب توايس بعد قبولها في وكالة جي واي بي.

بداية تشغيل القطار السريع بين محطة شينباشي ومحطة كوبه في اليابان كانت في ١٦ أبريل ١٩٠٦، حيث جرى تشغيل خدمة سكك حديدية سريعة تربط شينباشي في طوكيو بمنطقة كوبه، مما ساهم في تحسين النقل بين المدينتين وتسريع حركة الركاب والبضائع. هذه الخطوة مثلت تطورًا مهمًا في شبكة السكة الحديد اليابانية التي كانت تشهد توسعًا وتحديثًا خلال بدايات القرن العشرين، وأسهمت في تعزيز الروابط الاقتصادية والنقلية بين المناطق الحضرية الكبرى في البلاد.