بورصة هونغ كونغ أو سوق الأوراق المالية في هونغ كونغ (SEHK) سوق مالية مركزية في مدينة هونغ كونغ تُعَدُّ من أكبر بورصات آسيا والعالم، تصنف عادة ثانية في آسيا بعد طوكيو وسادسة عالمياً بعد يورونكست، وشملت نحو ١,٤٧٧ شركة بقيمة سوقية إجمالية تقارب ١٦.٩٨٥ تريليون دولار هونغ كونغ في ٣٠ نوفمبر ٢٠١١.

الدولار هونغ كونغ يثبت تقريبًا عند 7.80 دولار هونغ كونغ مقابل 1 دولار أميركي لأن هونغ كونغ تعتمد نظام ربط سعر الصرف الذي أُدخل منذ 1983، حيث تتعهد السلطات النقدية بتحويل العملة الأمريكية مقابل الدولار المحلي عند مستوى مرجعي ثابت. تعمل الهيئة النقدية في هونغ كونغ على التدخّل بالسوق بشراء أو بيع الدولارات الأمريكية وبتعديل أسعار الفائدة المحلية للحفاظ على هذا المعدل، كما يوجّه نظام الإصدار أن تُدعم الأوراق النقدية باحتياطيات من الدولار الأميركي. نتيجة لذلك يتشكّل نطاق تقارب ثابت حول 7.80، مع آليات تحويل تلقائية وحدود تذبذب ضيّقة عادةً مثل 7.75–7.85، تحافظ على استقرار السعر وتحدّ من تقلبات صرف الدولار هونغ كونغ مقابل الدولار الأميركي.

هونغ كونغ للمقاصة وتداول الأوراق المالية شركة بورصة ومقاصة رئيسية في هونغ كونغ تُعرف بالاختصار HKEX، تعمل عبر شركتين فرعيتين هما بورصة هونغ كونغ المحدودة وهونغ كونغ للعقود المستقبلية، وتدير سوق الأوراق المالية وسوق العقود الآجلة وتسهّل التداول والمقاصة في اقتصاد هونغ كونغ.

استقلال هونغ كونغ حركة تطالب بتحويل هونغ كونغ إلى كيان مستقل ذي سيادة؛ هونغ كونغ منطقة إدارية خاصة تتمتع بدرجة عالية من الاستقلال الذاتي في ظل جمهورية الصين الشعبية بموجب قانون هونغ كونغ الأساسي. برزت الحركة بعد إصلاحات الانتخابات ٢٠١٤–١٥ واحتجاجات «الثورة الجامعة» وسط قلق من زحف بكين على الحريات ودعوات لتقرير المصير بين قطاعات من السكان.

شركة إير هونغ كونغ هي الناقلة الوحيدة في هونغ كونغ المتخصّصة كليًا في الشحن الجوي؛ تعمل كمشغّل للبضائع الجويّة فقط، وتقدّم خدمات نقل الطرود والشحنات التجارية باستخدام أسطول طائرات مخصّص لعمليات الشحن بين هونغ كونغ ومحاور نقل إقليمية ودولية، ما يميّزها عن شركات الطيران الأخرى التي تجمع بين نقل الركاب والبضائع.