المطلوب تحديد نوع قاطرة السكك الحديدية التي تُعد أول قاطرة كهربائية عاملة بالتيار المتردد من الجيل الأول في تاريخ سكك الحديد اليابانية، مع توضيح وضعها التاريخي وتصنيفها التقني ودورها في تحول نظام الجر الكهربائي من التيار المستمر إلى التيار المتردد داخل شبكة النقل الحديدية اليابانية، مع الإشارة إلى أهم خصائصها التقنية وتأثيرها على نماذج القاطرات اللاحقة.
يجري البحث عن طراز قاطرة السكك الحديدية الذي يحمل حالياً الرقم القياسي العالمي لأعلى سرعة مُسجلة لقاطرة كهربائية، مع الإشارة إلى أن قياس هذا الرقم يعتمد على السرعة العظمى المسجلة عملياً أثناء اختبارات موثقة ومحاولات قياسية، وأن المقارنة تقتضي التمييز بين القاطرات الكهربائية التقليدية ذات وحدة الجر المنفصلة والقطارات المكوّنة من وحدات متكاملة ذات جر موزع، كما تستثني المقارنة تقنيات مختلفة مثل القطارات العاملة بالرفع المغناطيسي التي تُصنّف في فئات مستقلة؛ لذلك يجب الاعتماد على تعريف موحّد للـ"قاطرة الكهربائية" والمعايير الرسمية لتحديد حامل الرقم القياسي بدقة.
