تتعلق المسألة التاريخية بتحديد أيّ من أبناء الصين التقى بالملك الفرنسي لويس الرابع عشر. يناقش هذا الموضوع تبادلات بعثات وأفراد صينيين مع البلاط الفرنسي خلال عهد لويس الرابع عشر وإمكانيات حدوث لقاءات دبلوماسية أو علمية بين الصين وفرنسا في القرن السابع عشر، كما تُبحث هوية ذلك الصيني المفترض وتأثير مثل هذا اللقاء المحتمل على العلاقات الثقافية والدبلوماسية بين البلدين وتبادل المعارف والآفكار بين المثقفين والسفراء آنذاك.

تتعلق هذه المسألة بتحديد أيّ ملك من مملكة «داشيا» أصدر أكبر عملة ذهبية في فترة العصور القديمة، وتستدعي مقارنة الأحجام والوزن والنقوش والأدلة الأثرية المتاحة لتلك الحقبة. يتضمن البحث مقارنة النماذج المعدنية المكتشفة من عهد ملوك مختلفين، وتحليل سياق العثور عليها وطرائق سكّها وغرض إصدارها سواء كان لأغراض احتفالية أو اقتصادية أو دعائية. يُراعى عند التقييم تحديد معايير القياس المقبولة تاريخياً وتوثيق تطوّر السكّ في منطقة «داشيا» لتقديم استنتاج معتبر بشأن الملك الذي أصدر أكبر قطعة ذهبية في تلك الحقبة.

المسألة تتعلق بتحديد أي منطقة اقتصادية صُنفت في الصين كقاعدة وطنية لصناعة المواد الجديدة والتي كانت الأحدث بدءًا أو الأكثر تأخرًا في الانطلاق؛ هذا الاستعلام يركز على مقارنة توقيت انطلاق المناطق الاقتصادية المختلفة التي حُددت بوصفها قواعد وطنية لصناعة المواد الجديدة في الصين، مع إبراز أي منطقة اقتصادية كانت آخر من بدأ نشاطها الرسمي ضمن هذه الشبكة من القواعد الوطنية لصناعات المواد المتطورة.

تتعلق المسألة بتحديد المبنى الذي دارت فيه المرّة الوحيدة التي قام فيها ماو تسي تونغ بزيارة عابرة إلى مدينة تيانجين، إذ يشير مصطلح «تشانغمين» هنا إلى زيارة غير رسمية أو لقاء قصير داخل حي سكني أو مبنى محدد. البحث يركز على معرفة أي مبنى احتضن تلك الزيارة الاستثنائية، وما إذا كانت وقعت في مقر رسمي أم في منزل خاص أو مؤسسة محلية، لما لذلك من دلالة تاريخية واجتماعية على علاقة القيادة المركزية بالحياة الحضرية في تلك المدينة.

تتعلق المسألة بتحديد المحطة الوحيدة على خط مطار سيدني التي تخضع للإدارة الحكومية المباشرة، إذ يبرز تميّز هذه المحطة عن بقية محطات الخط التي تُشغّلها جهة خاصة. تخضع تلك المحطة لإدارة الجهة الحكومية المختصة بالنقل والسكك في الولاية، وتُعامل إداريًا وماليًا وفق ضوابط الخدمات العامة، ما يجعلها استثناءً داخل منظومة خط مطار سيدني من حيث الملكية والإدارة والخدمات المقررة.