مركبة إصلاح مدرعة هي مركبة قتالية مدرعة مخصصة لسحب وإصلاح الدبابات والمركبات المدرعة المتعطلة في ميدان المعركة أو المتضررة بألغام مضادة للدروع، وتُبنى غالبًا على هيكل دبابة قتال رئيسية أو على هيكل مركبات مدرعة أخرى مثل ناقلات الجنود المدرعة لتشاركها في القدرة على الحركة والحماية والحمولة اللازمة لعمليات السحب والصيانة الميدانية.

تانكت مركبة مدرعة مجنزرة صغيرة تُعد نوعًا من الدبابات الأصغر من الخفيفة، تميزت بخفة التدريع وصغر الحجم ووزن لا يزيد عن ٣ طن تقريبًا، استُخدمت أساسًا لدعم المشاة والاستطلاع مع تسليح خفيف عادة رشاش أو اثنين، وبرزت بين عشرينيات وثلاثينيات وأُستُعيض عنها لاحقًا بسيارات مصفحة لضعفها أمام الأسلحة المضادة.

أو تي-٦٢ توباز ناقلة جند مدرعة مجنزرة برمائية طورت تعاونياً بين جمهورية بولندا الشعبية وتشيكوسلوفاكيا، وسُمّيت اختصاراً من العبارات التشيكية والبولندية الدالة على "نموذج ناقلة أفراد مصفحة ٦٢" و"ناقلة جند مدرعة مجنزرة"، وتستعمل للإنزال والدعم القتالي والإبرار البحري ضمن تشكيلات المشاة المدرع.

ألفيس ستورمر مركبة مدرعة بريطانية صنعتها شركة ألفيس فيكرز، التي أصبحت لاحقاً جزءاً من بي إيه إي سيستمز، وخدمت في الجيش البريطاني قبل تقاعدها التدريجي. ظهرت منها نسخ متعددة، منها نسخة للدفاع الجوي قصير المدى مزودة بصواريخ ستارستريك، ونسخة ذات سطح تحميل لنظام زرع الألغام شيلدر، ونموذج استطلاع مجنزر مزود ببرج. تميزت المركبة بالسرعة والمدى المناسبين وبقابلية النقل بواسطة طائرات عسكرية، مما جعلها منصة متعددة الاستخدامات في الدعم القتالي.

إف في ١٠١ سكوربيون مركبة استطلاع بريطانية صنعها ألفيس فيكرز دخلت الخدمة ١٩٧٣ وخرجت ١٩٩٤، أنتج منها نحو ٣٠٠٠ نسخة، صُممت خفيفة للقابلية للنقل جواً وسرعة الحركة فصنع درعها أساساً من الألمنيوم، تحمل طاقماً من ٣ أفراد ومدفع L23A1 عيار ٧٦ ملم لقذائف شديدة الانفجار وخارقة للدرع ومدى نحو ١٦٠٠ متر إضافة إلى قنابل دخان، وتبلغ سرعتها القصوى حوالي ٨٠ كم/س.