مذبحة وينيبيغ تشير إلى حادثة إطلاق شرطة الخيالة الملكية الكندية لطلقة واحدة أو وابل من الطلقات على حشد من المحاربين العاطلين عن العمل خلال إضراب وينيبيغ العام، وأسفرت تلك الواقعة عن مقتل شخصين على الأقل. إضراب وينيبيغ العام كان حركة عمالية واسعة شارك فيها عمال مختلف المهن احتجاجًا على الأوضاع الاقتصادية والبطالة بعد الحرب، وشاركت في الاعتصامات مجموعات من المحاربين القدامى المطالبين بالعمل والحقوق، وواجهت هذه الاحتجاجات إجراءات قمعية أدت إلى استخدام القوة من قبل شرطة الخيالة الملكية الكندية ضد المتظاهرين مما نتج عنه سقوط قتيلين وإصابات عديدة، وتُذكر هذه الحادثة كواحدة من أعنف مواجهات النظام مع الحركة العمالية في تاريخ كندا الحديث.

تذكر بعض الروايات التاريخية أن غايوس يوليوس قيصر أكمل صعود الممر المعروف باسم كليفس كابيتولينوس إلى التلة الكابيتولية وهو راكع على ركبتيه أثناء احتفالات النصر الرومانية المسماة «تريومفِهِر»؛ هذه الرواية ترد في بعض المصادر التي تناقش ممارسات الانتصار الرومانية ولكن درجة صحتها ومصدرها الأولي غير مؤكدة وتحتاج إلى تحقق تاريخي نصي من المصادر القديمة.

تقع البوابات الفرعية الوحيدة الباقية في “وينيبيغ” بمقاطعة “مانيتوبا” الكندية في “أرمسترونغز بوينت”، وهي مميزة لأنها شُيّدت على يد ملاك العقارات أنفسهم، لا بواسطة مطوّر عقاري. وتمنح هذه الحقيقة الموقع قيمة تاريخية خاصة، إذ تعكس نمطاً نادراً من تنظيم الأحياء وبناء مداخلها في المدينة، كما تجعل هذه البوابات شاهداً محفوظاً على مرحلة عمرانية غير مألوفة في تاريخ “وينيبيغ”.

تذكر بعض الروايات التاريخية أن أنتيباتر هو من أعدّ قائمة العجائب السبع للعالم القديم؛ ويُعتقد أن أنتيباتر كان كاتبًا أو مترجمًا يونانيًا نشطًا في العصور الهلنستية المبكرة وربطت إليه هذه النسبة في مصادر لاحقة، مع احتمال أن تكون النسبة إلى شخص بهذا الاسم انعكاسًا لتقاليد شفهية أو تدوينات لاحقة أكثر من كونها وثيقة معاصرة موثوقة.

تذكر بعض الروايات التاريخية أن في الصين استُخدمت الطائرات الورقية المحمولة التي حملت إنسانًا واحدًا بغرض المراقبة لمعاينة ساحات المعارك، ما يشير إلى أن تقنيات الطيران البسيطة استُخدمت لأغراض استطلاعية قبل انتشار الطائرات الحديثة.