الحافلة الكهربائية مركبة نقل تستخدم الطاقة الكهربائية في الحركة، سواء عبر أسلاك تغذية علوية أو قضبان كهربائية أو أنظمة شحن وبطاريات. تعود جذورها إلى تجارب مبكرة على عربات تسير بمحركات كهربائية، ثم تطورت إلى الترام والترولي باص والمترو الخفيف والقطارات الكهربائية. انتشرت خطوط الترام في مدن عالمية عديدة ثم تراجعت في بعض المناطق مع انتشار الحافلات ذات محركات الوقود، قبل أن يعود الاهتمام بالنقل الكهربائي لأسباب بيئية وتشغيلية. تختلف أنواع الحافلات الكهربائية في طريقة التغذية والسعة والسرعة والمسار، فمنها ما يسير على قضبان فولاذية، ومنها ما يتحرك على الطرق العادية مع اتصال بسلك علوي، ومنها أنظمة قطارات حضرية وسريعة تخدم النقل الجماعي بكفاءة عالية.

أول محطة نووية في العالم لتوليد الطاقة الكهربائية هي المحطة التجريبية في “أوبننسك” بالاتحاد السوفيتي السابق عام ١٩٥٤، ولكن أول محطة نووية لتوليد الطاقة على نطاق تجاري هي “كالدر هول”، التي تم افتتاحها رسمياً في بريطانيا في ١٧ أكتوبر ١٩٥٦.

محطة رياح غرب بكر مزرعة رياح مصرية تقع في منطقة خليج السويس قرب رأس غارب، وتقوم على توربينات حديثة لتوليد الكهرباء من طاقة الرياح. يندرج المشروع ضمن توسع مصر في مصادر الطاقة المتجددة وخفض الانبعاثات، ويعتمد على اتفاقات شراء كهرباء وربط بالشبكة الوطنية وتنفيذ تشارك فيه شركات دولية ومقاولون محليون. تعكس المحطة أهمية خليج السويس بوصفه واحداً من أنسب مناطق الرياح في مصر لإنتاج الكهرباء النظيفة.

رياح المسترال رياح شمالية باردة وجافة تهب بقوة من المرتفعات الغربية للألب ومن هضاب جنوبي فرنسا باتجاه البحر الأبيض المتوسط. تنشأ شدتها من اندفاع الهواء البارد الكثيف نحو هواء البحر الأدفأ والأقل كثافة، فتظهر رياح عنيفة قد يصاحبها صقيع يضر بالنباتات، ولا سيما بساتين العنب في جنوبي فرنسا، وقد يستمر هبوبها مدةً طويلة من العام.

مزرعة رياح قانسو مشروع طاقة رياح ضخم في مقاطعة قانسو بالصين يتألف من مجمعات رياح في صحارى قرب جيوغوان ويومن، بلغت سعة إنتاجه ٨ جيجاوات عام ٢٠١٥ ثم ارتفعت إلى ١٠ جيجاوات بعد إكمال أحدث مرحلة؛ ربط خط نقل تيار مستمر بطول ٢٣٨٣ كيلومتراً المجمع بشبكة هونان، ويعد المشروع الأكبر في العالم.