غاريلي للدراجات النارية شركة إيطالية لتصنيع الدراجات النارية تأسست عام ١٩١٩ على يد ألبرتو غاريلي، عُرفت بإنتاج دراجات خفيفة ومحركات صغيرة وحققت هيمنة في أوائل الثمانينات ضمن فئة ١٢٥ سي سي في سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية.

كان مهرجان «بولدوغ باش» واحداً من أكبر مهرجانات الدراجات النارية في أوروبا، وقد نُظّم في الأصل على يد نادي الدراجات النارية «هِلز آنجلز» ليكون مخصصاً لراكبي الدراجات. وقد ارتبط هذا الحدث منذ بدايته بثقافة الدراجات النارية وجمع بين الطابع الاحتفالي والهوية الخاصة بهذا المجتمع، مما جعله من أبرز التجمعات المعروفة في هذا المجال.

سباق الدراجات النارية رياضة فردية من رياضات المحركات، يتنافس فيها المتسابقون على الطرق أو داخل دوائر مخصصة، وقد تُقام على مسارات عشبية أو طرق سريعة أو طرق جليدية فوق بحيرات متجمدة. تشرف الرابطة الدولية لسباق الدراجات النارية على فعالياتها وقوانينها، كما تملك كثير من الدول هيئات وطنية خاصة بها. ومن حقائقها أن هناك أكثر من ١٥ نوعاً من سباقات الدراجات النارية، وأنها تُعد من الرياضات التي تتطلب جهداً بدنياً كبيراً ومهارة عالية في التحكم والتوازن.

إنشاء الطرق (بيار تريساجيه): عرفت الإمبراطورية الرومانية ببناء الطرق العامة الواسعة على نفقة الدولة، ثم اهتمت الحكومة الفرنسية بتطوير هذا المجال وأجبرت السكان على المساهمة في تحسين الطرق، كما شهدت إنجلترا جهودًا مماثلة. ويعد المهندس الفرنسي بيار تريساجيه أول من وضع أسسًا علمية لبناء الطرق، فاعتمد عام ١٧٧٥ مواصفات قياسية لإنشائها، ثم طور توماس تلفورد وجون ماك آدم في اسكتلندا أساليب رصفها وصيانتها حتى أصبحت أكثر متانة وجودة.

الدراجات الهوائية هي رياضة أولمبية قديمة شاركت منذ النسخة الأولى من الألعاب الأولمبية عام ١٨٩٦ وما زالت إلى اليوم ويمارسها الملايين من الهواة والمحترفين وتم تشكيل أول هيئة في العالم لسباق الدراجات عام ١٩٧٨ وهي “الإتحاد الوطني لمتسابقي الدراجات” ثم حلّ محلّها اتحاد الدراجات البريطاني، وكان هو المعني بوضع قواعد المسابقات وهي: ينقسم سباق الدراجات إلى عدة أنواع وهي (سباق الدراجات على الطريق، سباق الدراجات على المضمار، سباق الدراجات الجبلية، سباق دراجات الإختراق) ينطلق المتسابقون معاً من خط البداية ويُعد فائزاً من يصل إلى خط النهاية أولاً وأقل زمن هو الأول والثاني والثالث حتى النهاية في حال دخول عدد من المتسابقين معاً يؤخذ زمن واحد للمجموعة ويؤخذ ترتيب الدخول من الأول حتى النهاية وإذا كان السباق من عدة مراحل يجمع زمن المتسابق في هذه المراحل ويفوز من أحرز زمناً أقل. من أكثر الدول تتويجاً بالميداليات الذهبية الأولمبية في الدراجات هي فرنسا تليها إيطاليا ثم بريطانيا.