محرك عمود الحدبات العلوية محرك مكبسي يوضع فيه عمود الحدبات في رأس الأسطوانة فوق غرفة الاحتراق بدلاً من أسفلها كما في محركات الصمامات العلوية. توجد أشكال SOHC بعمودٍ واحد لكل صف أسطوانات وDOHC بعمودين لكل صف، وقد سبق استخدام DOHC في إنتاج سيارات منذ ١٩١٠ وامتد انتشاره تدريجياً منذ أربعينيات القرن العشرين إلى أوائل القرن الحادي والعشرين.
الجملات أو الحدبات لدى الإبل لا تخزن الماء مباشرةً، بل تخزن في المقام الأول نسيجًا دهنياً؛ هذه النسيجُ الدهني يوفر مصدر طاقة ويمكّن الحيوان من البقاء لفترات طويلة دون طعام، بينما يعتمد تنظيم الماء في جسم الإبل على آليات أخرى مثل تقليل فقدان الماء عبر البول والعرق وتكيّف الاستهلاك.
