إم في أجوستا ماغني ٨٦٠ كانت دراجة فريدة من نوعها ابتكرها أرتورو ماغني عبر توسيع محرك أجوستا ٧٥٠ وتركيبه مع قطع مخصّصة للسباقات وعادم أسود. وقد وُصفت بأنها آلة عضلية استثنائية، ما يجعلها مثالاً على تحويل أساس إنتاجي إلى نموذج أكثر تطرفاً وأقرب إلى عالم الحلبات.

تُعدّ درّاجة “نورْتون جوبيلِي” أصغر درّاجة نارية من حيث سعة المحرّك صنعتها شركة “نورْتون” على الإطلاق، إذ مثّلت خروجاً واضحاً عن النماذج الأكبر التي ارتبط بها اسم الشركة في تاريخها. ويعكس هذا الطراز محاولة لتقديم درّاجة أكثر تواضعاً في السعة وأخفّ في الطابع، مقارنة بما اشتهرت به “نورْتون” من آلات أقوى وأكبر حجماً، حتى أصبح هذا النموذج علامة مميّزة في سجلّها بوصفه الأصغر سعةً بين ما أنتجته.

دراجة «توماس» التي عُرضت عام ١٩٠٠ تُعد أول دراجة نارية تُصنَع تجارياً وتُطرح للشراء في الولايات المتحدة، وقد طُورت كنموذجٍ مبكر يدمج بين محرك احتراق داخلي وهيكل دراجة لتمهيد الطريق لصناعة الدراجات النارية التجارية في البلاد.

تُعدّ دراجة «ياماها إكس في ١٩٠٠» أكبر دراجة نارية بمحرك توأم على شكل ڤي تنتجها شركة «ياماها» ضمن موديلاتها الحالية، إذ يجمع هذا الطراز بين حجم كبير ومحرك ذي أسطوانتين على شكل ڤي يمنحه حضوراً ميكانيكياً واضحاً. وقد ارتبطت هذه الدراجة بفئة الدراجات الثقيلة المصممة للقيادة المريحة والمسافات الطويلة، مع تركيز على القوة والثبات أكثر من الخفة والرشاقة، ما يجعلها واحدة من أبرز نماذج الشركة في هذه الفئة.

دراجة داهون (ديفيد هون): دراجة داهون هي دراجة قابلة للطي يمكن حملها في المحفظة، وقد اخترعها ديفيد هون في تايوان عام ١٩٩١. ويمكن طي الدراجة ثم فتحها لتصبح صالحة للاستخدام خلال أقل من دقيقة، وهي مريحة ومتينة وتتمتع بثبات جيد على الطريق، وقد حصلت على سبع براءات اختراع.