كان أول قبطان لسفينة «تايتانيك» هو القبطان هادوك، وهو الاسم الذي يُذكر بوصفه الشخصية الأولى المرتبطة بقيادة هذه السفينة في بدايات الحديث عنها. وتستعمل هذه المعلومة أحياناً في سياقات تاريخية أو أدبية تتصل بـ«تايتانيك»، على الرغم من أن الصياغة قد تلتبس لدى بعض القراء بين الحقائق البحرية والشخصيات المتداولة في الثقافة العامة.

ذكر السطر أن القبطان هادوك كان أول قائدي السفينة تيتانيك، لكن هذه المعلومة تحتاج تحقيقًا تاريخيًا لأن السجل المعروف يشير إلى أن القبطان إدوارد سميث كان القائد الفعلي لتيتانيك في رحلتها الأولى، ولذلك يجب التحقق من صحة نسبة قيادة القبطان المذكور إلى السفينة قبل اعتمادها كحقيقة.

جورج هاكر كان أول قبطان لسفينة هوائية بنىها فيرديناند غراف فون تسبلن، وتدل هذه المعلومة على أن جورج هاكر تولى قيادة أول رحلة تشغيلية لسفينة هوائية من تصميم وبناء فيرديناند غراف فون تسبلن، وهو ما يربط اسمَي القبطان والمصمم في تاريخ الطيران الهوائي المبكر.

سفينتا المشفى الحربية الملكية "بريتانك"، الشقيقة لسفينة الركاب "تيتانيك"، أُطلقت من حوض بناء السفن هارلاند وولف في بلفاست عام ١٩١٤. تُعرف "بريتانك" بأنها سفينة تابعة للخط البحري وكانت مصممة كسفينة ركاب كبيرة قبل تحويلها إلى مستشفى عائم، ويُذكر أن إطلاقها من حوض هارلاند وولف شكل خطوة بارزة في استكمال أسطول الشركة المالكة، كما تعكس قصتها صلة وثيقة بسفينة "تيتانيك" من حيث التصميم والأصول البحرية، ما جعلها موضوع اهتمام تاريخ النقل البحري والحروب البحرية في تلك الحقبة.

سفينة «الأولمبي» كانت الأخت الشقيقة لسفينة «تيتانيك» وقدمت خدمة نقل ركاب وشحن لمدة خمسة وعشرين سنة. تُعرف سفينة الأولمبي بكونها جزءًا من فئة سفن كبيرة غرقت إحداها وهي «تيتانيك»، وقد اشتُهِرت الأولمبي ببنيتها المتينة ومشاركتها في رحلات الركاب عبر المحيط وتكييفها ليشمل مرافق ركابية فاخرة، مما أهلها لخدمة طويلة استمرت خمسة وعشرين سنة قبل خروجها من الخدمة.