مكافئ ثاني أكسيد الكربون هو مقياس لوزن ثاني أكسيد الكربون المكافئ المنبعث إلى الغلاف الجوي ليتسبب في نفس التأثير الإشعاعي لوزن معين من غاز دفيئة آخر؛ يُحسب بضرب وزن الغاز في إمكانيته للاحتباس الحراري على مدى زمن مرجعي (عادة ١٠٠ سنة أو أحياناً ٢٠ سنة) مع افتراضات حول مدة بقاء الملوث في الجو وقدرة الأحواض الطبيعية على امتصاص الكربون.

التحول في قطاع النقل يستهدف تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ويُعرف التحول في النقل بأنه تغيير منهجي في سياسات النقل وبنيته يهدف إلى خفض الاعتماد على وسائل النقل الأحفورية وتقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن التنقل.

ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج حالة خاصة لثاني أكسيد الكربون تتحقق عندما يتجاوز ضغطه وحرارته النقطة الحرجة، فيجمع خواصاً بين السائل والغاز. يمتلك كثافة قريبة من السوائل ولزوجة وانتشاراً قريبين من الغازات، مما يجعله مذيباً فعالاً في الاستخلاص والتنظيف وبعض العمليات الكيميائية والدوائية والغذائية. يستخدم لأنه غير قابل للاشتعال نسبياً ويمكن إزالته بسهولة بخفض الضغط. يمثل هذا المركب في حالته فوق الحرجة تقنية نظيفة نسبياً في الاستخلاص الصناعي.

يمثل الفحم نحو ٨٦% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جنوب أفريقيا، ما يجعله المصدر الأبرز لهذه الانبعاثات في البلاد، ويعكس اعتماداً كبيراً على هذا الوقود الأحفوري في توليد الطاقة والأنشطة المرتبطة به. ويُظهر هذا الرقم حجم الأثر البيئي الناتج عن استمرار الاعتماد على الفحم، خصوصاً في اقتصاد يعتمد عليه قطاع الطاقة بدرجة عالية.

جهاز تنقية ثاني أكسيد الكربون قطعة معدات تمتص ثاني أكسيد الكربون (CO2) بغرض تقليل تركيزه، وتُستخدم لمعالجة غازات عوادم المصانع والمركبات ولتنقية هواء الزفير في نظم دعم الحياة مثل الغواصات والمركبات الفضائية، بالاعتماد على مواد ممتصة أو محاليل كيميائية أو طرق امتصاص فيزيائية.