تُعد سيارة كارل بنز التي اكتمل تطويرها سنة ١٨٨٥ وحصلت على براءة اختراع سنة ١٨٨٦ من أوائل السيارات العملية المصممة منذ البداية للعمل بمحرك بنزيني. وكانت مركبة «موتورفاغن» ثلاثية العجلات ومزودةً بمحرك خلفي، ولم تتجاوز سرعتها نحو ١٣ كيلومترًا في الساعة، لكنها أرست أساسًا تقنيًا مهمًا لصناعة السيارات الحديثة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح “يوي فَي” في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه “يوي فَي”، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

جان بوتون دو زانتريل هو نبيل غاسكوني مرتبط بحزب الأرمايغناك، ويُذكر بصفته رفيق سلاح جان دارك خلال حصار أورليان؛ التاريخيّة العامة تشير إلى أن جان بوتون دو زانتريل شارك في معارك أواخر حرب المئة عام وكان من القادة المحليين في منطقة غاسكوني المرتبطة بتيار الأرمايغناك الذي كان خصمًا للبوربونيين داخل الصراع السياسي الفرنسي في تلك الفترة.

كانت سيارة “مكلارين إم سي إل 35” أول سيارة سباق من “مكلارين” تُغطّى بلفافة كاملة، وهو أسلوب تصميمي يختلف عن الطلاء التقليدي ويتيح تطبيق الرسوم والألوان على الهيكل بصورة أكثر مرونة. وقد مثّل ذلك تحولاً لافتاً في طريقة تجهيز سيارات الفريق، مع الحفاظ على الهوية البصرية للعلامة بصورة واضحة ومباشرة.

يُولد الإنسان بعدد أكبر من العظام مقارنة بالبالغين، حيث يولد الطفل عادةً بحوالي ٣٠٠ عظمة، بينما يصبح جسم الإنسان البالغ مكوَّناً من ٢٠٦ عظام تقريبًا. يحدث هذا التراجع في عدد العظام نتيجة التحام وتلاحم بعض العظام مع نمو الجسم، لاسيما في منطقة الجمجمة والحوض والفقرات، إذ تكون بعض العظام عند الولادة منفصلة لأجل تسهيل عملية الولادة والنمو ثم تندمج تدريجيًا مكونة هياكل عظمية أكبر وأكثر كثافة لدى البالغين.