الورد فرانسيس رونالدز اخترع جهازًا يعد أول سلك كهربائي عملي للبرق الكهربائي، إلا أن الأدميرالية البريطانية رفضت هذا الاختراع واعتبرته غير ضروري تمامًا، مفضلة الاعتماد على نظام الإشارات البصرية المعروف باسم السيمي فور أو إشارة المنارة. قرار الأدميرالية تجاه اختراع فرانسيس رونالدز يعكس تمسك المؤسسة العسكرية بوسائل الاتصالات التقليدية في ذلك الوقت ووجود تحفظات على تبني تقنيات كهربائية جديدة قبل إثبات فائدتها العملية والأمنية في سياق العمليات البحرية.

فرانسيس رونالدز وصف في عام ١٨١٥ في مجلة الفلسفة الساعة الأولى التي تعمل بالبطارية، معرّفًا المبدأ العام لاستخدام مصدر كهربائي ثابت لتشغيل آلية قياس الزمن. تسجل مساهمة فرانسيس رونالدز هذه تجربة مبكرة في توظيف الكهرباء المستمرة لتشغيل نبضات أو مؤشرات زمنية بدلاً من الاعتماد الحصري على القوى الميكانيكية التقليدية، وقد مثلت خطوة مهمة في تاريخ تصميم الساعات الكهربائية ومهدت الطريق لتطوير ساعات تعتمد على خلايا ودوائر كهربائية لاحقًا.

التلغراف (كوك وويتستون): ابتكر ويليام كوك وتشارلز ويتستون جهاز التلغراف الكهربائي الذي اعتمد على إرسال إشارات كهربائية عبر الأسلاك لتحديد الحروف والرسائل. واستُخدم الجهاز أولاً على خطوط السكك الحديدية عام ١٨٣٩، ثم انتشر سريعاً في مجالات الاتصال المختلفة، وأحدث تحولاً كبيراً في سرعة نقل الأخبار والمعلومات عبر المسافات البعيدة.

أُجريت أول تجربة عملية لاستخدام التلغراف الكهربائي في المجال التجاري في لندن عام ١٨٣٧ على يد ويليام كوك وشارلز ويتستون، وقد تضمَّنت هذه التجربة إظهار قدرة التلغراف على نقل الرسائل عبر أسلاك كهربائية بين نقاط متباعدة، مما مَهَّدَ لبدء استخدام التكنولوجيا في الاتصالات التجارية والنقل والسكك الحديدية. تُعد تجربة ويليام كوك وشارلز ويتستون علامة فارقة في تاريخ الاتصالات لأنها انتقلت بالتلغراف من التجارب المختبرية إلى التطبيقات العملية التي سمحت بتبادل المعلومات بسرعة غير مسبوقة في ذلك العصر، وساهمت في تطوير نظم الإرسال والاستقبال الكهربائية وتصميم المفاتيح والرموز التي سهلت التشغيل التجاري لهذه التقنية.

إصدار سنة ٢٠١٨ من كتاب «مَن هو مَن في فرنسا» احتوى على نسبة تقدر بحوالي ٢٧% من السير الذاتية للنساء، مما يشير إلى زيادة كبيرة في تمثيل النساء ضمن الشخصيات المدرجة في هذا العمل بين سنتي ١٩٥٣ و٢٠١٨.