في سنة ١٤٠٧ وقعت حادثة أسر الملك المتقاعد هُو قيلي والملك هُو هان ثانغ من أسرة هُو، عندما أسرهما جيش أسرة مينغ خلال أحداث حرب مينغ–هُو. يُذكر أن هُو قيلي كان الملك المتقاعد الذي سبق تولي هُو هان ثانغ العرش في سلالة هُو، وأن أسرهما من قبل قوات مينغ مثل لحظة حاسمة تؤدي إلى انهيار قدرة سلالة هُو على الصمود أمام التدخل العسكري الصيني، ما مكّن أسرة مينغ من إحكام السيطرة على المناطق التي كانت تحت حكم هُو وفرض إدارتها عليها.

بعد هزيمة سلالة “هُو” الفيتنامية في حرب “مينغ–هُو”، ضمّت إمبراطورية “مينغ” الصينية شمال فيتنام إلى أراضيها وجعلته مقاطعةً باسم “جياوزي”. هذا التحول لم يكن مجرد انتصار عسكري، بل أدى إلى إدماج الإقليم في الإدارة الصينية المباشرة، بما عكس سعي “مينغ” إلى بسط سلطتها على المنطقة وإخضاعها لنظامها الإقليمي.

يبلغ ارتفاع منارة كاب كاربون ١٤.٦٠ مترًا، وبذلك تعلو منارة جدة التي تُعدّ منارةً فائقة الضخامة وتُوصَف بأنها الأكبر في العالم. وقد جعلها هذا الارتفاع البسيط ظاهريًا علامةً مميزة على الساحل، إذ تبدو من بعيد أكثر بروزًا مقارنةً بما يحيط بها من منشآت بحرية.

يُعدّ منارة “كيب ويكهام” على ارتفاع ٤٨ متراً أعلى منارة في أستراليا، إذ يبلغ ارتفاعها ١٥٧ قدماً، وهو ما يمنحها مكانة بارزة بين المنشآت الملاحية في البلاد. ويجعلها هذا الارتفاع واحدة من أبرز المنارات الأسترالية من حيث الشاهق البنائي، وقد صُممت لتؤدي وظيفتها الإرشادية بوضوح على امتداد الساحل.

يُعدّ منارة «نيو كالاوندرا لايت»، وهي منارة غير عاملة تشبه برج مراقبة في مطار، المثال الوحيد الباقي في أستراليا على هذا التصميم المعماري. وقد جعلها ذلك قطعة مميّزة ضمن تاريخ المنشآت البحرية في البلاد، إذ لم يبقَ من هذا الطراز غير هذا البناء، الذي يجمع بين الوظيفة القديمة والقيمة التراثية بوصفه شاهدًا على مرحلة تصميمية نادرة.