في ٥ فبراير ١٩١٨، أسقط الطيار الأمريكي ستيفن و. تومبسون طائرة «ألباتروس دي.الثالثة» التابعة لسلاح الطيران في الجيش الإمبراطوري الألماني، وبذلك أصبح أول أمريكي يُسجَّل له إسقاط طائرة معادية في القتال الجوي. مثّل هذا الحدث علامة مبكرة في تاريخ الطيران العسكري الأمريكي خلال الحرب العالمية الأولى، إذ ارتبط ببروز دور الطيارين الأمريكيين في المعارك الجوية وبدء تبلور سجلّهم القتالي على الجبهة الأوروبية.

أسقط الميجور أوسكار ف. بيردومو خمس طائرات يابانية في يوم واحد، وبذلك أصبح آخر طيار أمريكي يحقق لقب «آس في يوم واحد» خلال الحرب العالمية الثانية، وهو الوصف الذي يُمنح للطيار الذي ينجح في إسقاط خمس طائرات أو أكثر في يوم واحد.

أسقط الطيار الأسترالي “فيرجيل برينان”، وهو أحد أبرز طياري القتال في الحرب العالمية الثانية، ١٠ طائرات تابعة لقوات المحور فوق مالطا خلال فترة امتدت خمسة أشهر في عام ١٩٤٢، في سجل قتالي عُدّ من بين أبرز إنجازاته الجوية خلال الحرب.

يُعتقد أن الطيار المقاتل الألماني وولف-ديتريش ويلكه أُسقط على الأرجح على يد الطيارين المقاتلين الأمريكيين دون جينتيل وجون تريفور غودفري، في واقعة تعكس طبيعة الاشتباكات الجوية خلال الحرب العالمية الثانية، حيث كثيراً ما تتداخل شهادات القتال والتقديرات اللاحقة لتحديد المسؤول المباشر عن إسقاط الطائرات. وقد ارتبط اسم ويلكه ضمن الطيارين الألمان الذين واجهوا طائرات الحلفاء في جبهات جوية شديدة القسوة، بينما يُنسب إلى جينتيل وغودفري دورٌ محتمل في ذلك الإسقاط وفق الترجيحات المتداولة.

أثناء تحليقه بطائرة «بي-٥١ موستانغ» ذات المروحة، أسقط الطيار المقاتل دونالد هـ. بوشكاي طائرتين نفاثتين من طراز «ميسرشميت مي ٢٦٢»، وهو إنجاز لافت لأن هذا الطراز كان من أوائل المقاتلات النفاثة التي ظهرت في أواخر الحرب العالمية الثانية. ويعكس هذا الحدث تفوق الطيارين المتمرسين أحياناً على خصم يمتلك تقنية أحدث، ولا سيما عندما تُستخدم مهارة المناورة والقتال الجوي بفاعلية ضد طائرات أسرع وأكثر تقدماً من الناحية التقنية.