تُعدّ طائرة «هارير جمب جت» من الطائرات القليلة القادرة على الإقلاع العمودي، وهي ميزة جعلتها مختلفة عن معظم الطائرات المقاتلة التقليدية التي تحتاج إلى مدرج طويل للإقلاع. وقد صُمِّمت هذه الطائرة لتعمل في مساحات محدودة، ما أتاح لها مرونة كبيرة في الاستخدام العسكري، وجعل قدرتها على الارتفاع مباشرة من وضع السكون إحدى أبرز خصائصها التقنية.

هارير جامب جت كانت الطائرة النفاثة الوحيدة الناجحة بالكامل من فئة الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير. وتمتلك فوهات دوّارة يمكنها توجيه دفع المحرك إلى الأسفل عند الإقلاع، وقد خدمت طائرات هارير التابعة لسلاح الجو الملكي وطائرات سي هارير التابعة للبحرية الملكية في حرب الفوكلاند عام ١٩٨٢.

طائرة آر.يان فايربي المسيّرة كانت طائرة نفاثة الدفع يمكن إطلاقها من الطائرات أو من مواقع أرضية لأغراض التدريب العسكري على الأهداف. وتمتعت بقدرة تحكم ومناورة تشبه المقاتلات، كما زُوّدت بتقنيات لتفادي الصواريخ. ويذكر النص أن نجاحها أدى إلى تطوير نسخ للاستطلاع، ثم أسهم في ظهور فئة جديدة من الحرب الجوية غير المأهولة.

جمب سكوير هي مجلة مانغا شونن يابانية شهرية أصدرتها دار شوئيشا، ظهرت في ٢ نوفمبر ٢٠٠٧ كبديل لمجلة شونن جمب الشهرية، وتستهدف جمهور الشباب الذكور بتقديم سلاسل مانغا تحمل طابعاً فنياً يتضمن عناصر فانتازيا ومشاهد أكشن.

تحطّم طائرة النقل لوكهيد سي‑١٣٠ التابعة للقوات الجوية أثناء الإقلاع في بويرتو ليجويزامو في كولومبيا، وأسفر الحادث عن وفاة ٦٩ شخصًا. تحطّم طائرة لوكهيد سي‑١٣٠ يعد حادثة جوية كبيرة بسبب طبيعة الطائرة العسكرية المستخدمة في نقل الأفراد أو الإمدادات، ويؤدي سقوطها أثناء الإقلاع إلى تعرض الناقل لضرر شديد يقف أمامه أحيانًا إمكانيات النجاة المحدودة، كما يجعل التحقيقات في أسباب الحادث أمرًا ذا أولوية لمعرفة ما إذا كانت الأسباب فنية أو بشرية أو بيئية. هذه الحادثة أدّت إلى خسائر بشرية معتبرة وتثير تساؤلات حول إجراءات السلامة والصيانة ومراقبة الطيران في المنشآت العسكرية والمدنية المعنية بتشغيل مثل هذه الطائرات.