فورد فيوجن هايبرد نسخة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء من سيارة فورد فيوجن متوسطة الحجم طُوّرت على جيلين؛ أُطلقت الأولى لموديل ٢٠١٠ والثانية لموديل ٢٠١٣ مع نسخة قابلة للشحن باسم فورد فيوجن إينيرجي في ٢٠١٣، وحصدت جوائز وكفاءات وقود محسنة وبيعت آلاف الوحدات في الولايات المتحدة حتى ٢٠١٦.

كانت أول سيارة هجينة طرحتها شركة «لامبورغيني» هي السيارة الاختبارية «أستيريون»، التي مثّلت خطوة مبكرة في اتجاه المزج بين الأداء العالي وتقنيات الدفع الكهربائي. وقد جاء هذا الطراز بوصفه نموذجاً مفاهيمياً لا سيارة إنتاجية، ما جعله يعكس توجه الشركة إلى استكشاف حلول هجينة من دون التخلي عن الطابع الرياضي الذي اشتهرت به.

ترنيمة «دو، أُو شونِس فِلتغيبوده» الصادرة في ١٦٥٣، والتي تدور حول الزهد في العالم والتخلي عن مغرياته، تتضمن المقطع «كوم، أُو توت، دو شلافِس بروذر» أي «تعالَ، أيها الموت، يا أخا النوم». وقد استلهم يوهان سباستيان باخ هذا السطر في خاتمة كانتاته الكورالية، فاستثمر معناه التأملي ليمنح العمل نهاية تتسم بالسكينة والقبول الروحي، على نحو ينسجم مع طبيعة النص الديني الذي بُني عليه.

تفجير قنبلة هيدروجينية في المحيط الهادئ يُشير إلى عملية تجريب نووي نفذتها المملكة المتحدة في المحيط الهادئ في تاريخ ١٥ مايو. هذه العملية تعني استخدام سلاح نووي يعتمد على اندماج نووي لتوليد طاقة تفجيرية كبيرة، ويترتب عليها تأثيرات بيئية وإشعاعية محلية وإقليمية تشمل إطلاق موجات ضغط وحرارة وإمكانية انتشار مواد مشعة في الهواء والماء. تُصنَّف عمليات تفجير أسلحة هيدروجينية كاختبارات نووية استراتيجية تهدف إلى تقييم قدرات السلاح ومدى تحمله وأدائه، وتؤدي عادة إلى نقاشات سياسية وقانونية ودبلوماسية حول الأمن الدولي ومعاهدات حظر الاختبارات النووية والالتزامات البيئية تجاه المحيطات والسكان المتأثرين.

المملكة المتحدة فجرت أول قنبلة هيدروجينية لها في ١٥ يونيو ١٩٥٧، وقد شكَّل هذا الحدث أول اختبار نووي نووِيّ من نوع الانصهار الحراري يُنسب رسميًا إلى المملكة المتحدة. يمثل تفجير القنبلة الهيدروجينية انتقالًا في قدرة التسليح النووي البريطاني من الأسلحة الانشطارية إلى أسلحة تعتمد على التفاعل الاندماجي لليورانيوم أو الهيدروجين الثقيل، وما صنع فرقًا في الاستراتيجية العسكرية والدبلوماسية للمملكة المتحدة ضمن سياق التوازن النووي العالمي في منتصف القرن العشرين.