السماء ليست مجانية كما قد يظن البعض، ففي عالم الطيران تدفع شركات الطيران رسوماً للدول مقابل عبور طائراتها أجواءها، وتعرف هذه الرسوم برسوم عبور الأجواء. وتختلف طريقة احتسابها من دولة إلى أخرى، فبعض الدول تعتمد على المسافة المقطوعة داخل مجالها الجوي، بينما تعتمد دول أخرى على وزن الطائرة.

تتحول الأجواء إلى مورد اقتصادي مهم عند اندلاع الأزمات السياسية والعسكرية، إذ تصبح بعض المسارات الجوية أكثر طلباً عندما تغلق أو تتقلص طرق أخرى بسبب التوترات. ففي حالة سوريا، وبعد سنوات طويلة من شلل الحركة الجوية، ارتفعت حركة الطيران في أجوائها مع بحث الطائرات عن مسارات بديلة للالتفاف حول بؤر التوتر الإقليمي فوق مضيق هرمز ومياه الخليج.

وخلال شهر واحد، عبرت نحو ١٢ ألف رحلة المجال الجوي السوري، ما حقق قرابة ٦ ملايين دولار، وقفزت حركة الطيران نحو ٤ أضعاف. وهكذا تتحول جغرافيا السماء وقت الأزمات إلى شريان اقتصادي واستراتيجي، فكلما ضاقت الممرات بفعل التوترات، ازدادت أهمية الأجواء بوصفها ممراً بديلاً ومصدراً للعائدات.