قبسة
الصفحة الرئيســــــية
موسوعة المعلومات
تدوينـــات معرفيـــة
قبســــــــــــــــــــــــات
تاريخ العلــــــــــــــوم
بنك المعلومــــــــــات
في مثل هذا اليوم
تدوينــات
-
قبســــات
-
موسوعــــة
تاريخ العلوم
١٩٢٤ - بدء العمل في أول طريق سريع في إيطاليا (الأوتوسترادا) من تصميم المهندس "بييرو بيوريسلي".
الهندسة والاختراعات
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
الطريق السيار شرق-غرب مشروع طريق سريع في الجزائر يربط أطراف البلاد من الشرق إلى الغرب عبر محور بري واسع. يعد من أكبر مشاريع البنية التحتية في البلاد، وهدف إلى تحسين النقل والتجارة والربط بين المدن والموانئ والحدود، لكنه ارتبط أيضاً بتحديات تتعلق بالتكلفة والتأخير والصفقات والفساد. يمثل الطريق تحولاً مهماً في شبكة النقل الجزائرية وفي سياسات الأشغال العامة والتنمية الإقليمية.
ديمغرافيا إيطاليا تدرس خصائص سكان إيطاليا من حيث العدد والتوزيع والعمر والهجرة واللغة والخصوبة. تتميز البلاد بكثافة سكانية عالية نسبياً في الشمال والسهول والمدن، وبشيخوخة سكانية واضحة وانخفاض في معدلات الولادة، مع حضور متزايد للهجرة الأجنبية. يتأثر المجتمع الإيطالي بالفوارق بين الشمال والجنوب، وبالتحضر، وبالتغيرات الاقتصادية والأسرة. وتمثل ديمغرافيا إيطاليا نموذجاً أوروبياً لتحديات السكان المعاصرة، حيث يصبح التقدم في العمر والهجرة وسوق العمل جزءاً من مستقبل الدولة.
طريق بورما طريق استراتيجي أنشئ لربط بورما بالصين خلال الحرب الصينية اليابانية، بهدف نقل الإمدادات إلى الصين بعد تعرض سواحلها للحصار الياباني. امتد الطريق عبر مناطق جبلية وغابات كثيفة، وبناه عدد كبير من العمال الصينيين والبورميين في ظروف صعبة. استخدمته الصين والحلفاء ممراً خلفياً للإمدادات، ثم أغلقه اليابانيون بعد سيطرتهم على أجزاء من بورما، مما اضطر الحلفاء إلى الاعتماد على النقل الجوي فوق جبال الهيمالايا. لاحقاً أنشئ طريق لدو ليرتبط بطريق بورما القديم ويعيد فتح خط الإمداد، فصار الطريق رمزاً للجهد اللوجستي العسكري في مسرح الصين وبورما والهند خلال الحرب العالمية الثانية.
طريق صلاح الدين طريق رئيسي في قطاع غزة، يمتد طولياً من معبر رفح في الجنوب إلى معبر بيت حانون في الشمال. يعد من أقدم الطرق التاريخية في المنطقة، إذ مرّت عبر مساره جيوش وقوافل وحملات متعددة ربطت مصر ببلاد الشام عبر العصور. عرف تاريخياً باسم طريق الفلسطينيين، وكان محوراً تجارياً وعسكرياً يربط غزة بمصر وبلاد الشام والأناضول، ثم تراجع دوره بعد قيام إسرائيل والصراع العربي الإسرائيلي. في العصر الحديث ظل الطريق شرياناً داخلياً أساسياً في قطاع غزة، ترتبط به حركة الناس والبضائع ونقاط التفتيش والتحولات السياسية والأمنية.
طريق البخور، أو طريق اللبان، شبكة تجارية قديمة ربطت جنوب الجزيرة العربية بسواحل البحر المتوسط وبلاد الشام ومصر والعراق وفارس، وكانت القوافل تمر عبرها محملة باللبان والبخور والتوابل ومنتجات الشرق. بدأ الطريق من سواحل اليمن وعمان وجنوب الجزيرة، ثم تفرع إلى مسالك تتجه شمالاً نحو البتراء وفلسطين أو شرقاً نحو نجد والعراق. أسهمت مناطق ظفار وموانئها وواحاتها ومواقعها الأثرية في ازدهار تجارة اللبان قروناً طويلة، ولا تزال آثار وادي دوكة والشصر وخور روري والبليد شاهدة على أهمية هذا النشاط التجاري. أدرجت بعض مواقع طريق البخور ضمن التراث العالمي لما تمثله من قيمة حضارية واقتصادية في تاريخ التجارة القديمة.
