مدينة لينينغراد استعادت اسمها السابق سانت بطرسبرغ في ١ أكتوبر، مما يشير إلى تغيير رسمي في التسمية يعيد الاسم التاريخي إلى الواجهة بعد فترة من استخدام اسم لينينغراد. تعود تسمية سانت بطرسبرغ إلى تاريخ تأسيس المدينة وتستخدم للتعبير عن هويتها الثقافية والتاريخية، بينما يشير قرار إعادة الاسم إلى رغبة في استعادة الرموز التاريخية المرتبطة بالمدينة بدلاً من الاسم الذي كان سائداً لفترة معينة، وإعادة الربط بالتراث التاريخي والمعماري والثقافي لسانت بطرسبرغ.

أُطلقت الغواصة الروسية "بي-٥٨٥ سانت بطرسبرغ" في الذكرى الـ٣٠٠ لتأسيس مدينة سانت بطرسبرغ الروسية، وهو توقيت حمل دلالة رمزية تربط بين المشروع البحري والمدينة التي حملت الغواصة اسمها. وقد جاء هذا الإطلاق ضمن مناسبة احتفالية أراد من خلالها أن يُبرز حضور المدينة في الذاكرة الوطنية الروسية، مع توظيف المناسبة في تقديم الغواصة بوصفها جزءاً من التراث الصناعي والعسكري المرتبط باسمها.

قسم سانت بطرسبرغ في معهد ستيكلوف الرياضي التابع للأكاديمية الروسية للعلوم مؤسسة أبحاث رياضية في سانت بطرسبرغ تَبَعَتْ الأكاديمية الروسية للعلوم؛ أنشئ عام ١٩٤٠ كقسم تابع لمعهد ستيكلوف وسُمي تكريماً لفلاديمير أندريفيتش ستيكلوف، وعُرف حتى ١٩٩٢ باسم قسم لينينغراد في معهد ستيكلوف للرياضيات لَمْ يَعُد منذ ١٩٩٥ خاضعاً لمعهد ستيكلوف للرياضيات.

الأكاديمية الروسية للعلوم تأسست في سانت بطرسبرغ في سنة ١٧٢٤ بأمر من بيتر الأكبر ووضع تنفيذية بموجب مرسوم مجلس الشيوخ، وكانت تعرف باسم أكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم حتى سنة ١٩١٧. تهدف الأكاديمية الروسية للعلوم إلى تنظيم وتشجيع البحث العلمي في مختلف فروع المعرفة، وشملت مؤسساتها الأولى مراصد ومختبرات ومكتبات لتدعيم العمل العلمي والتعليم؛ وقد شكّل تأسيسها خطوة أساسية في سياسة بيتر الأكبر المتعلقة بتحديث روسيا وتقليد نماذج المؤسسات العلمية الأوروبية، إذ وفّرت للأوساط العلمية إطارًا مؤسسيًا لدعم البحوث ونشر النتائج العلمية وتنظيم التعاون بين العلماء داخل الإمبراطورية وخارجها.

مترو سانت بطرسبرغ (الروسية: Петербургский метрополитен) نظام نقل سريع يخدم مدينة سانت بطرسبرغ وجزءاً من محافظة لينينغراد في روسيا الاتحادية، افتتح في ١٥ نوفمبر ١٩٥٥، يضم ٥ خطوط بطول إجمالي ١٢٤.٨ كم ويشمل ٧٢ محطة منها ٦٨ تحت سطح الأرض.