فرديناند فون زبلن (١٨٣٨ - ١٩١٧): جنرال ألماني وصاحب المنطاد الذي حمل اسمه. طار بمنطاده من بحيرة كونستانس على الحدود بين ألمانيا الغربية والنمسا وسويسرا سنة ١٩٠٠، قاطعًا نحو ستة وتسعين كيلومترًا ونصف الكيلومتر في ساعتين. واستُخدمت مناطيد زبلن بعد ذلك لقصف لندن وسواحل بحر الشمال خلال الحرب العالمية الأولى.

المنطاد الألماني هيندينبيرغ انفجر في الجو قبيل هبوطه في نيويورك في ٦ مايو ١٩٣٧، وهي حادثة تذكر بانفجار المنطاد أثناء محاولة الهبوط نحو مهبط الركاب. أدى انفجار المنطاد هيندينبيرغ إلى احتراق الهيكل وحدوث خسائر بشرية ومادية كبيرة، وأصبحت الحادثة علامة بارزة في تاريخ النقل الجوي عبر المنطاد بسبب مخاطر الاحتراق المفاجئ وقد أثرت في آراء الجمهور بشأن سلامة السفر بالمنطاد.

في ٣ سبتمبر ١٩١٦ أسقط الملازم ليف روبنسون المنطاد الألماني شوتة-لانز إس إل ١١ فوق قرية كافيلي شمال لندن، وهو أول منطاد ألماني يُسقط على الأراضي البريطانية خلال الحرب العالمية الأولى. أدت هذه الحادثة إلى لفت الانتباه إلى تهديد المناطيد الحربية على المدن البريطانية وإلى تطوير أساليب الدفاع الجوي، كما اكتسب ليف روبنسون شهرة عسكرية نتيجة نجاحه في إسقاط هذا المنطاد الذي كان يستخدم في المهام الاستطلاعية والقصف الاستراتيجي.

المنطاد نورغي هو منطاد بني في إيطاليا اشتهر بكونه أول مركبة تطير فوق القطب الشمالي، حيث أُنجزت رحلة عبوره إلى فوق القطب الشمالي في ١٢ مايو ١٩٢٦، ما جعل المنطاد نورغي علامة بارزة في تاريخ الطيران والاستكشاف القطبي، إذ جمع الرحلة بين تقنيات تصميم المناطيد الإيطالية في تلك الحقبة وجهود فريق المستكشفين الذين سعوا إلى تحقيق عبور جغرافي لم يسبق تحقيقه بواسطة مركبة طائرة، وسجلت هذه الرحلة تقدماً في فهم إمكانية النقل الجوي فوق مناطق القطب الشمالي الصعبة.

المنطاد النفاث جيفارد يُعد أول منطاد قادر على حمل ركاب ويعمل بمحرك، وقد أجرى المنطاد جيفارد رحلة تاريخية من باريس إلى تراب في مسافة تقارب ٢٧ كيلومترًا، مما مثّل خطوة مهمة في تطور النقل الجوي الخفيف والرحلات الجوية المأهولة التي تعتمد على الدفع الميكانيكي بدلاً من الاعتماد الحصري على الرفع بالغاز والرياح.