تأسيس شركة فولكسفاغن يعود إلى عام ١٩٣٧، وتعد شركة فولكسفاغن مصنعًا ألمانيًا للسيارات أسس بغرض إنتاج مركبات شعبية وبأسعار معقولة. تشتهر فولكسفاغن بإنتاج طرازات متعددة للمركبات الخاصة والتجارية وتَحوَّلت خلال مسيرتها إلى مجموعة صناعية كبيرة تشمل علامات تجارية متعددة، كما لعبت دورًا مهمًا في تطوير صناعة السيارات في ألمانيا وأوروبا عبر تبني أساليب تصنيع متقدمة وإدخال موديلات ناجحة على الأسواق المختلفة.

جاءت سيارة «فولكسفاغن بيتل» نتيجة مشروع حكومي نازي لإنشاء سيارة منخفضة الثمن موجهة إلى الأسر الألمانية، وقد كلّف أدولف هتلر المهندس فرديناند بورشه وفريقه بتطويرها. ولم تكن السيارة ابتكاراً فردياً مفاجئاً، بل استفاد تصميمها من أفكار وتجارب سابقة لسيارات ذات محرك خلفي، وظهرت النماذج الأولية قبل تقديم سيارة «كي دي إف فاغن» رسمياً سنة ١٩٣٨.

في ٢١ نوفمبر ٢٠٢١ اقتحمت سيارة رياضية متعددة الاستخدامات موكب عيد الميلاد في مدينة واوكشا في ولاية ويسكونسن، مما أدى إلى مقتل ستة أشخاص وإصابة ٦٢ آخرين. يُذكر أن اقتحام السيارة للموكب أسفر عن انهيار في السلامة العامة خلال الاحتفال، وأثّر على المشاركين والمشاهدين من سكان واوكشا والزوار، كما أثار نقاشاً واسعاً حول إجراءات الأمن المروري وحماية التجمعات العامة أثناء المناسبات الاحتفالية.

آخر سيارة من طراز بيتل فولكسفاغن خرجت من خط الإنتاج في بوينبلا في المكسيك في ١٠ يوليو ٢٠١٩، وكانت آخر سيارة ضمن دفعة من ٥٩٦١ سيارة تحمل تسمية «إصدار خاص»، وقد رُكز على أن تكون هذه السيارة الأخيرة مميزة من ناحية الطراز والتسمية، ومن المخطط أن تُعرض هذه السيارة كقطعة متحفية تذكارية، ما يجعل خروج آخر بيتل من خطوط إنتاج فولكسفاغن حدثًا ذا دلالة رمزية لصناعة السيارات وذكريات الطراز الشهير.

مجموعة فولكسفاغن هي شركة صناعة سيارات ألمانية تملك عدداً من العلامات الفاخرة والرياضية المعروفة عالمياً، وتشمل ملكية مجموعة فولكسفاغن كل من بنتلي وبوغاتي ولامبورغيني وأودي ودوكاتي وبورش. يبرز دور مجموعة فولكسفاغن في تنويع محفظتها عبر امتلاك علامات تجارية تعمل في قطاعات السيارات الفاخرة والرياضية والدراجات النارية، ما يتيح لها تبادل التكنولوجيا والمعرفة الصناعية بين هذه العلامات وتحقيق اقتصاديات الحجم في البحث والتطوير والتصنيع والتسويق.