قناة بنما عبارة عن ممر مائي صناعي يربط بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادي عبر برزخ بنما، وافتُتِحت للملاحة البحرية في ١٥ أغسطس ١٩١٤، ما جعلها مسلكًا حيويًا لتقليل المسافات البحرية بين الأطراف الشرقية والغربية للأمريكتين ولتقصير زمن الرحلات التجارية والعسكرية. يتيح ممر قناة بنما للسفن تجاوز دورات الإبحار الطويلة حول رأس الرجاء الصالح ورأس هورن، ويحتوي على نظام أقفال يرفع ويخفض السفن لتمكين عبورها عبر اختلاف مستوى البحر إلى مستوى بحيرة غاتون داخل القناة. يمثل تاريخ ١٥ أغسطس ١٩١٤ علامة فارقة في تاريخ الملاحة العالمية والتجارة الدولية لأن افتتاح قناة بنما أسهم في تغيير طرق الشحن وتقليل تكاليف النقل البحري وربط أسواق العالم بشكل أسرع وأكثر فعالية.

الإطار الاقتصادي لمنطقة المحيطين الهندي والهادئ هو مبادرة اقتصادية أطلقها رئيس الولايات المتحدة في ٢٣ مايو ٢٠٢٢، وتهدف إلى تعزيز التعاون الاقتصادي بين دول تقع في حوضي المحيطين الهندي والهادئ؛ شملت المبادرة ١٤ دولة أعضاء عند إطلاقها مع إمكانية انضمام دول أخرى لاحقاً، وتمثّل هذه الدول نحو ٤٠% من الناتج المحلي الإجمالي العالمي.

قناة لينين دون-فولغا الملاحية ممر مائي طوله ١٠١ كلم يربط نهر الفولغا بنهر الدون، أُعدت قبل الحرب العالمية الثانية واستُكملت بين ١٩٤٨ و١٩٥٢ وافتتحت في يونيو ١٩٥٢؛ تضم ١٣ قفلاً، غاطسها ٣.٣٥ م وتستوعب سفناً حتى نحو ٥٠٠٠ طن، وتربط كالاتش-نا-دونو بكراسنوارميسك كجزء من شبكة المياه العميقة الروسية وطريق مباشر بين بحر قزوين وبحر آزوف والبحر الأسود.

نفق المانش المائي هو ممر أنابيب مائي يربط المملكة المتحدة بفرنسا، وتعود بداية تشغيله إلى ٦ مايو ١٩٩٤ عندما جرى تدشينه رسمياً. نفق المانش يُعتبر مشروعًا هندسيًا دوليًا يهدف إلى توفير ممر مائي ثابت بين الضفتين عبر قناة المانش، وقد ساهم تدشين النفق في ربط الشبكات المائية والبنى التحتية بين البلدين، مع تحسين طرق نقل المياه أو الخدمات ذات الصلة بحسب تصميم النفق ووظيفته المحددة.

القناة التايلندية أو قناة كرا مقترح لشق ممر مائي عبر برزخ كرا في جنوب تايلند لربط خليج تايلند ببحر أندامان كبديل لمضيق ملقا، مع فوائد نقلية واستراتيجية واقتصادية محتملة؛ طُرحت الفكرة منذ القرن ١٧ وتكررت مقترحاتها الحديثة (٢٠١٥) لكنها لم تُنفَّذ بسبب مخاوف التكلفة والبيئة.