جيمس كوك، المستكشف الإنجليزي، قام بأول رحلة بحرية له في ٢٥ أغسطس ١٧٦٨. تُعد هذه الرحلة الأولى لجيمس كوك بداية لمسيرة بحرية استكشافية مميزة امتدّت لاحقًا إلى رحلات أطول وأكثر تأثيرًا في مجال الملاحة والاكتشاف، وتُشير العبارة إلى الانطلاق المهني الأول لكوك في إطار نشاطه البحري قبل تحوله إلى قائد رحلات استكشافية معروفة على نطاق واسع.

قام المستكشف وصياد الطرائد الكبيرة توماس ألكسندر بارنز برحلة استكشافية إلى الكونغو سعيًا وراء فراشة عملاقة أطلق عليها اسم "أنتيزوكس". وقد ارتبطت هذه الحملة برغبة بارنز في تتبع هذا الكائن غير المعتاد والبحث عنه في بيئته الطبيعية، في سياق يعكس اهتمامه الاستكشافي وجمعه بين المغامرة والرصد الطبيعي.

في عام ١٩٦٦، قاد الصحفي البريطاني جون أندرسون رحلة استكشافية عبر المحيط الأطلسي بهدف محاكاة رحلة ليف إريكسون، في محاولة لإعادة تتبع المسار الذي يُعتقد أن هذا المستكشف الإسكندنافي قطعه قبل قرون. وقد جاءت هذه المبادرة ضمن جهود توثيقية وتجريبية تسعى إلى اختبار إمكانات الملاحة القديمة وظروف الإبحار التي رافقت تلك الرحلة التاريخية، بما يربط بين البحث الصحفي والاستكشاف العملي في فهم الوقائع البحرية المبكرة.

تحطمت رحلة شركة «نايت إير» رقم ٨١٦ أثناء محاولة العودة إلى مطار ليدز برادفورد في المملكة المتحدة، عندما سقطت الطائرة في دنكسويك في نورث يوركشير، مما أسفر عن وفاة جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم ١٢ شخصًا. يُذكر أن حادث تحطم رحلة «نايت إير» ٨١٦ يعد حادثًا جويًا أدى إلى فقدان كامل الركاب والطاقم على متن الطائرة، وتُستخدم مثل هذه الحوادث كنماذج لدراسات السلامة الجوية والتحقيق في أسباب الحوادث الجوية وسبل منع وقوعها مستقبلاً.

يُذكر أن المستكشف هنري مورْتون ستانلي وجد المستكشف والمبشر ديفيد ليفينغستون في أوجيجي قرب بحيرة تنجانيقا في سنة ١٨٧١، واقتُبست عبارته الشهيرة عند اللقاء قائلاً «دكتور ليفينغستون، أظنّ»، وقد أصبحت هذه الجملة من أشهر عبارات تاريخ الاستكشاف لما مثّلته من إشارة إلى نهاية بحث طويل عن مَن تغيّب عن متابعيه في قلب أفريقيا ولبداية تبادل تقارير ومعلومات عن استكشاف المناطق الداخلية للقارة. هذا اللقاء بين ستانلي ولفينغستون يُستخدم غالباً كمثال على لقاءات الاكتشاف في القرن التاسع عشر وتأثيرها على خرائط المعرفة والجغرافيا الاستعمارية في تلك الحقبة.}.