اصطدمت الطراد المدرع الفرنسي «سولي» بصخرة في خليج هالونغ ضمن الهند الصينية الفرنسية عام ١٩٠٥، وذلك بعد ثمانية أشهر فقط من اكتمال بنائها، فأصيبت بأضرار بالغة انتهت باعتبارها خسارةً تامة.

غرقت البارجة اليابانية المدرعة «فوسو» بعد أن اصطدمت بسفينتين أثناء عاصفة، وذلك عقب انقطاع سلسلة المرساة في ٢٩ أكتوبر ١٨٩٧، ما أدى إلى فقدان السيطرة عليها وانتهى الأمر بغرقها.

أُصيبت البارجة الفرنسية «رِپوبليك» بطوربيد أطلقته البارجة الشقيقة «باتري»، في حادثة بحرية لافتة وقعت بين سفينتين من الفئة نفسها. ويُعدّ هذا النوع من الاصطدام أو الضرب غير المقصود مثالاً على المخاطر التي كانت ترافق المناورات البحرية وتنسيق الحركة بين القطع الحربية الكبيرة، ولا سيما عندما تكون متقاربة في الأداء والتسليح.

غرقت البارجة النمساوية المجرية سِنْت إيستڤان في ١٠ يونيو ١٩١٨ بعد أن أطلقت زورق قاذف طوربيد إيطالي من طراز ماس طوربيدين ضدها قبالة السواحل الكرواتية؛ أدى الضرب إلى إصابة هيكل البارجة وغرقها، وتذكر الروايات أن الحادثة رُصدت وسُجلت بصريًا من على متن مركب قريب مما أتاح توثيق غرق البارجة أثناء الحرب العالمية الأولى.

غرقت الغواصة الفرنسية «فانديميير» على نحوٍ غير مقصود بعد أن اصطدمت بها البارجة الفرنسية «سانت لويس»، في حادث بحري عُدّ من الوقائع اللافتة في تاريخ الأسطول الفرنسي. وقد أدى هذا الاصطدام إلى غرق الغواصة، ليبقى الحادث مثالاً على ما قد تسببه الأخطاء البحرية من خسائر جسيمة حتى بين سفن تتبع الأسطول نفسه.