كان مبنى المحطة السابق في مستودع سكة حديد "أتشيسون، توبِيكا وسانتا في" في غايلسبيرغ بولاية إلينوي يضم قاعتين للانتظار، إحداهما مخصّصة للرجال والأخرى للنساء، وهو تنظيم كان شائعاً في بعض محطات السكك الحديدية في تلك الحقبة، إذ عكس أنماط الفصل والخدمة المتبعة آنذاك داخل المرافق العامة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

حملت مدينة "توبيكا" في ولاية كانساس الأميركية اسمها من ثلاث كلمات من لغات السكان الأصليين تُفهم على أنها تعني «مكاناً جيداً لحفر البطاطس»، وهو أصل لغوي يعكس الصلة التاريخية بين تسمية المكان والبيئة المحلية التي ارتبطت به. ويُنظر إلى هذا الاسم بوصفه مثالاً على تأثير اللغات الأميركية الأصلية في أسماء المدن والمناطق داخل الولايات المتحدة، ولا سيما في المناطق التي مرّت فيها جماعات سكانية مختلفة قبل التوسع العمراني الحديث.

قاد "دبليو. كيه. هندرسون"، الذي أسّس محطة "كيه دبليو كيه إتش" الإذاعية في "شريفبورت" بولاية "لويزيانا" عام ١٩٢٥، مستمعيه إلى معارضة لجنة الاتصالات الفيدرالية الجديدة ومتاجر السلاسل التجارية، في موقف عكس حساسية تلك المرحلة تجاه التنظيم الاتصالي ونفوذ الشركات الكبرى على السوق المحلي.

كانت "سانتا في باسيفيك رايلرود" شركةً تابعةً لـ"أتشيسون، توبيكا آند سانتا في ريلواي"، وقد تولت تشغيل خطوطها في ولايات أريزونا ونيو مكسيكو وكاليفورنيا خلال الفترة الممتدة من ١ يوليو ١٨٩٧ حتى ١ يوليو ١٩٠٢، ثم انتهت هذه المرحلة التشغيلية بعد ذلك التاريخ.