البارجة اليابانية هييي (比叡) سفينة حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية شاركت في فترات الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية؛ صُممت كأحد عناصر أسطول الحروب التقليدية في العقود الأولى من القرن العشرين ومثّلت تطورًا في قدرة اليابان البحرية قبل أن تواجه تغيّرات التكتيك والتكنولوجيا البحرية خلال الحرب العالمية الثانية.

كانت الغواصة اليابانية «آي-١٧٦» التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية الغواصة اليابانية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية التي نجحت في إغراق غواصة أمريكية من نظيراتها، وهو إنجاز نادر في حرب الغواصات بين الطرفين، إذ لم تتمكن أي غواصة يابانية أخرى خلال تلك الحرب من تحقيق نتيجة مماثلة ضد غواصة أمريكية.

تحالف ساتشو أو تحالف ساتسوما-تشوشو كان تحالفًا عسكريًا بين إقطاعتي ساتسوما وتشوشو في اليابان أُبرم عام ١٨٦٦ لتوحيد الجهود ضد شوغونية توكوغاوا؛ وقّعه سايغو تاكاموري وأوكوبو توشيميتشي وكاتسورا كوغورو بوساطة ساكاموتو ريوما، وساهمت ساتسوما بتسهيل حصول تشوشو على أسلحة عبر علاقاتها مع التجار البريطانيين.

تُعدّ سفينة «كوتاكا» الحربية التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، التي أُنجزت في ١٨٨٨، أول تصميم فعّال لمدمّرة في التاريخ البحري. فقد مثّلت خطوة مبكرة في تطور هذا النوع من السفن، إذ جُمعت فيها عناصر السرعة والقدرة الهجومية التي أصبحت لاحقاً من السمات الأساسية للمدمّرات الحديثة، ولذلك يُنظر إليها بوصفها نموذجاً تأسيسياً في هذا المجال.

كانت الغواصة اليابانية «آي-٨» غواصة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية، واشتهرت بإتمامها مهمة لتبادل التكنولوجيا بين قوات الاحتلال في فرنسا. وقد ارتبط اسمها بهذه المهمة بوصفها مثالاً على استخدام الغواصات في نقل الخبرات والمواد التقنية عبر مسافات بعيدة في ظروف الحرب، وهو ما جعلها تحظى بمكانة خاصة في تاريخ العمليات البحرية اليابانية خلال تلك الفترة.