‪‪ ‬ 
تدوينــات -  قبســــات -  موسوعــــة
بنك المعلومات
اكتمل بناء سكة حديد «أوفيرسيز ريلرود» عام ١٩١٢، وامتدت لمسافة ١٢٨ ميلاً، أي ٢٠٦ كيلومترات، من نهاية شبه جزيرة فلوريدا إلى «كي ويست». غير أن إعصار «ليبر داي» عام ١٩٣٥ ألحق بها أضراراً جسيمة، ولم يُعَد بناؤها بعد ذلك، فأصبحت جزءاً من تاريخ البنية التحتية التي أنهتها الكوارث الطبيعية.
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
سكة حديد سيبريا أول خط حديدي كبير بني عبر سيبريا، وأسهم في ربط القسم الآسيوي الواسع من روسيا ببقية البلاد. امتد الخط الأصلي من جبال الأورال إلى فلاديفوستوك على بحر اليابان، وكان يعرف باسم سكة حديد سيبريا الكبرى. لم تعد التسمية تشير إلى خط مستقل بعينه بقدر ما ترتبط بالقطار السريع العابر لسيبريا، الذي يصل بين موسكو وفلاديفوستوك ماراً بأجزاء من الخط القديم. كان إنشاء هذه السكة بداية مرحلة جديدة في تطور سيبريا، إذ نشطت الصناعة والتجارة وازداد السكان، كما أصبحت ذات أهمية عسكرية كبيرة في الحروب التي خاضتها روسيا. بنيت أقسامها على مراحل، وشملت لاحقاً خطوطاً عبر منشوريا وشمال الصين، ثم استكملت روسيا خطاً متصلاً داخل أراضيها دون المرور بالصين، قبل أن تتصل السكة بشبكات أخرى جعلتها جزءاً من منظومة النقل في البلاد.
سكة حديد وادي رايدول خط سكك حديدية في ويلز يربط بين أبيريستويث وجسر الشيطان في مقاطعة كيريديغيون، ويعرف باسمه الويلزي، وقد حافظ على استمراره التشغيلي عبر تاريخه مع توقفات مرتبطة بفترات الحرب، ويعد من خطوط السكك الحديدية التراثية المهمة في المنطقة.
سكة حديد الحجاز خط حديدي عثماني تاريخي ربط دمشق بالمدينة المنورة، وكان مخططاً أن يمتد إلى مكة لتيسير الحج وربط الولايات العربية البعيدة بمركز الدولة العثمانية. أنشئ بدعم سياسي وديني واسع وبتمويل إسلامي كبير، وحمل أهدافاً دينية وعسكرية واقتصادية، منها تسهيل سفر الحجاج ونقل الجنود وتعزيز السيطرة الإدارية. لعب الخط دوراً مهماً في الحرب العالمية الأولى والثورة العربية، إذ تعرض للتفجير والتخريب لمنع الإمدادات العثمانية، ثم تفرقت أجزاؤه بين دول عدة وبقيت بعض محطاته ومعالمه شاهدة على مشروع ضخم جمع بين الدين والسياسة والهندسة.
سكة حديد بنجويلا خط حديدي مهم في أنجولا يمتد من ساحل الأطلسي إلى الداخل الإفريقي، ويخدم مناطق تعدين وتجارة في وسط القارة. كان له دور اقتصادي واستراتيجي في ربط الموانئ بالموارد المعدنية والأسواق الداخلية، لكنه تضرر بفعل الحرب الأهلية ثم شهد جهود إعادة تأهيل. وتمثل السكة مثالاً على أهمية النقل الحديدي في تنمية إفريقيا وربط الدول الحبيسة بالمنافذ البحرية.
سكة حديد أديس أبابا جيبوتي خط حديدي حديث يربط العاصمة الإثيوبية بميناء جيبوتي على البحر الأحمر، ويعد شرياناً اقتصادياً مهماً لدولة حبيسة تعتمد على الموانئ الخارجية. جاء الخط امتداداً لفكرة تاريخية قديمة ربطت الهضبة الإثيوبية بالساحل، لكنه بُني بمعايير حديثة وبتمويل وتنفيذ دوليين. يسهل نقل البضائع والركاب ويقلل كلفة الشحن والوقت، ولا سيما للصادرات والواردات الإثيوبية. تمثل السكة مشروع بنية تحتية استراتيجي يربط التنمية الداخلية بالممرات البحرية وبالعلاقات الإقليمية في القرن الأفريقي.
من نحن •  سياسة الخصوصية •  اتصل بنا
قبسة