شركة وانغ تُعد شركة تقنية معلومات عملاقة أعلنت إفلاسها في ١٨ أغسطس ١٩٩٢، وقد شكّل إعلان إفلاس شركة وانغ حدثًا بارزًا في قطاع تكنولوجيا المعلومات والأعمال التجارية بسبب حجمها ودورها في السوق قبل ذلك التاريخ؛ فقد كانت شركة وانغ متخصصة في إنتاج أنظمة الحوسبة المكتبية والبرمجيات والحلول للشركات والمؤسسات، وواجهت صعوبات مالية ناجمة عن تراجع الطلب والمنافسة المتزايدة وتغير سوق الحوسبة الذي أدى إلى تراكم الديون وخسائر التشغيل، مما أدى في النهاية إلى إعلان الإفلاس في ١٨ أغسطس ١٩٩٢.

أعلنت شركة السكك الحديدية النرويجية «أوفوتبانن» إفلاسها بعد أن أسهم المالك الأقلية «أوتولينك» في تأسيس شركة منافسة حملت اسم «كارغولينك»، ما أدخل الشركة في أزمة مالية حادة. ويعكس هذا التطور كيف يمكن لتحول أحد الشركاء إلى منافس مباشر أن يضعف موقف الشركة القائمة ويقودها إلى فقدان توازنها الاقتصادي، ولا سيما في القطاعات التي تعتمد على عقود النقل وحركة الشحن المستمرة.

شركة إنرون أعلنت إفلاسها بموجب الفصل الحادي عشر من قانون الإفلاس الأمريكي في ٢٠٠١، حيث قدّمت طلب الدخول في إجراءات حماية الدائنين والإعادة التنظيمية بعد تعرضها لأزمات مالية كبيرة. إفلاس شركة إنرون عُرف بأنه واحد من أكبر حالات الإفلاس في الولايات المتحدة في تلك الفترة، وارتبط بانكشاف ممارسات محاسبية وغير معلنة أدت إلى تضخيم الأرباح وإخفاء الديون، مما أفقد المستثمرين والمساهمين قيم أموالهم وثقة السوق في الشركة.

أعلنت منصة مشاركة الفيديو "فيوه" إفلاسها بعد أن نجحت في الدفاع عن نفسها أمام دعوى قضائية رفعتها شركة "يونيفرسال ميوزيك غروب". وقد شكّلت القضية محطة بارزة في مسار المنصة، إذ تمكنت من تجاوز النزاع القانوني، لكنها انتهت لاحقاً إلى التوقف عن مواصلة نشاطها المالي بصورة طبيعية. ويعكس هذا التطور ما قد تواجهه بعض المنصات الرقمية من ضغوط قانونية ومالية متزامنة، حتى عندما تحقق انتصاراً في ساحات القضاء.

فازت سيارة دوسنبرغ أمريكية بقيادة جيمي مورفي بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي الذي أُقيم على طرق لومان سنة ١٩٢١، وليس بسباق لومان للتحمل الذي لم يبدأ إلا سنة ١٩٢٣. واستخدمت السيارة محركاً مستقيماً من ٨ أسطوانات بسعة ٣ لترات، وتميزت بمكابح هيدروليكية على العجلات الأربع، وهو ابتكار نادر ومتقدم جداً في سيارات السباق خلال تلك المرحلة.