جسر «والدو-هانكوك»، الذي صممه ديفيد ب. ستاينمان عام ١٩٣١، أُنجز بتكلفة أقل بكثير من الميزانية المخصصة له، إلى درجة أن المبالغ التي جرى توفيرها استُخدمت لاحقاً في بناء جسر آخر. ويعكس ذلك كفاءة لافتة في التخطيط والتنفيذ، إذ تحوّل الفائض المالي من مشروع واحد إلى مورد مكّن من تنفيذ مشروع بنيوي إضافي دون الحاجة إلى تمويل مستقل جديد.