يقع منارة «بوينت دانجر لايت» عند الحدود بين كوينزلاند ونيو ساوث ويلز، وتُنسب إليها صفة أول منارة جرّبت استخدام تقنية الليزر في إطار أعمالها الملاحية. ويجعلها هذا الارتباط المبكر بالتقنية الحديثة مثالاً على محاولات تطوير الإرشاد البحري بما يتجاوز الوسائل التقليدية للإضاءة، في خطوة تعكس سعي بعض المرافق الساحلية إلى اختبار حلول أكثر دقة وفاعلية في توجيه السفن.

شغل جيمس تروي منصب حارس منارة «كليفلاند بوينت لايت» لمدة ٥٠ عاماً، وهو ما جعله أطول حارس منارة خدمةً في منارة واحدة داخل أستراليا. وقد ارتبط اسمه بهذه المنارة ارتباطاً طويل الأمد، حتى أصبح مثالاً على الاستمرار في أداء هذا العمل لسنوات ممتدة في موقع واحد، وهو أمر نادر في تاريخ خدمة المنارات.

قام "دبليو. بي. كلارك" بتشييد منارة "بوستارد هيد لايت" ومنارة "دبل آيلاند بوينت لايت" ومنارة "باين آيلِت لايت"، كما بدأ أعمال بناء منارة "كيب كليفلاند لايت" ومنارة "دِنت آيلَند لايت" لكنه لم يُكملها. وتُعد هذه الأعمال جزءاً من إسهامه في إنشاء عدد من المنارات التي ارتبطت بتأمين الملاحة الساحلية في مناطق مختلفة، سواء تلك التي أتمّها بنفسه أو التي توقفت عند مرحلة التنفيذ الأولى.

أُعيد بناء منارة «كراون بوينت لايت» سنة ١٩١٢ لتصبح نصباً تذكارياً مكرساً لاستكشافات صامويل دو شمبلان، بعد أن كانت قد أُنشئت في الأصل بوصفها منارةً تقليدية. وقد تحوّل هذا المعلم من وظيفة ملاحية عملية إلى رمز تاريخي يخلّد مرحلة من بدايات الاستكشاف الأوروبي في المنطقة، جامعاً بين قيمة الملاحة البحرية والدلالة التذكارية المرتبطة بشخصية شمبلان ورحلاته.

يُعدّ منارة «بوينت تشارلز لايت» التي أُنشئت عام ١٨٩٣ أقدم منارة في الإقليم الشمالي بأستراليا، وقد ارتبطت بأهمية الملاحة في تلك المنطقة الساحلية منذ أواخر القرن التاسع عشر، حين كانت الإشارات البحرية ضرورية لتوجيه السفن وتفادي الأخطار الملاحية. وتمثل هذه المنارة جزءاً من التراث البحري المحلي، كما تعكس مرحلة مبكرة من تطوير البنية الملاحية في الإقليم.