في ديسمبر ١٩٩٢، تسببت عاصفة شمالية شرقية «نورإيستر» في دفع أكثر من ٢٠ حوتاً إلى الشاطئ على امتداد كيب كود، في حادثة انتهت بمقتل سبعة منها. وقد عُدّ ذلك من أبرز آثار العواصف الساحلية على الحياة البحرية، إذ يمكن للرياح العاتية والأمواج المرتفعة أن تُربك حركة الحيتان وتدفعها إلى مناطق ضحلة يصعب عليها مغادرتها.

كان مهرجان «ريخ هارفست ثانكسغيفينغ» يحظى بحضور يفوق أي احتفال نازي آخر، بما في ذلك التجمع الحزبي النازي في نورنبرغ، إذ شكّل واحداً من أكبر التظاهرات الجماهيرية التي نظّمها النظام النازي في تلك الفترة، وأظهر قدرته على حشد أعداد ضخمة من المشاركين في مناسباته الدعائية ذات الطابع الاحتفالي والسياسي.

كانت سفينة «شِلي» سفينة شحن إسرائيلية غرقت بعد أن اصطدمت بها عن طريق الخطأ سفينة سياحية، ما أدى إلى مقتل اثنين من أفراد طاقمها. وتمثل هذه الحادثة مثالاً على المخاطر التي قد تنجم عن التصادم البحري، حتى حين يقع دون قصد، إذ قد تتسبب قوة الارتطام في أضرار جسيمة للسفينة المستهدفة وخسائر بشرية في صفوف طاقمها.

كانت سفينة الرحلات البحرية «كوستا أليغرا» في الأصل سفينة شحن حاويات تحمل اسم «أني جونسون»، قبل أن تُحوَّل لاحقاً إلى سفينة مخصّصة لنقل الركاب. ويعكس هذا التحوّل مساراً شائعاً في بعض السفن التجارية التي يُعاد توظيفها لتأدية وظائف مختلفة بعد تعديل بنيتها وتجهيزاتها الداخلية، بما يوافق طبيعة الاستخدام الجديد.

تُعدّ سفينة الشحن «إدوارد إل. رايرسون» آخر سفينة شحن تعمل بالبخار بُنيت في البحيرات العظمى، كما تُعد آخر سفينة من هذا النوع شُيّدت من دون ذراع تفريغ ذاتي، وهو ما يجعلها قطعة بارزة في تاريخ النقل البحري الصناعي في تلك المنطقة. وتمثل هذه السفينة مرحلة انتقالية بين أساليب الشحن التقليدية والتجهيزات الحديثة التي سهّلت عمليات التفريغ والتحميل في سفن البحيرات العظمى.