في سنة ١٤٠٧ وقعت حادثة أسر الملك المتقاعد هُو قيلي والملك هُو هان ثانغ من أسرة هُو، عندما أسرهما جيش أسرة مينغ خلال أحداث حرب مينغ–هُو. يُذكر أن هُو قيلي كان الملك المتقاعد الذي سبق تولي هُو هان ثانغ العرش في سلالة هُو، وأن أسرهما من قبل قوات مينغ مثل لحظة حاسمة تؤدي إلى انهيار قدرة سلالة هُو على الصمود أمام التدخل العسكري الصيني، ما مكّن أسرة مينغ من إحكام السيطرة على المناطق التي كانت تحت حكم هُو وفرض إدارتها عليها.

بعد هزيمة سلالة "هُو" الفيتنامية في حرب "مينغ–هُو"، ضمّت إمبراطورية "مينغ" الصينية شمال فيتنام إلى أراضيها وجعلته مقاطعةً باسم "جياوزي". هذا التحول لم يكن مجرد انتصار عسكري، بل أدى إلى إدماج الإقليم في الإدارة الصينية المباشرة، بما عكس سعي "مينغ" إلى بسط سلطتها على المنطقة وإخضاعها لنظامها الإقليمي.

رغم أن مشروع «كيب كود إكسبريسواي» كان قد خُطِّط له ليصل بين مدينة نيويورك وبلدة بروفينستاون في ماساتشوستس عبر عدد من الطرق السريعة التابعة للولاية والحكومة الفيدرالية، فإنه لم يُنفَّذ قط ولم يتحول إلى طريق قائم بالفعل. وقد ظل المشروع جزءاً من خطط النقل المقترحة دون أن يرى النور، ما جعله مثالاً على مسارات البنية التحتية التي بقيت في حدود التصور التخطيطي.

أثناء إنشاء طريق «فان وايك إكسبريسواي» في مدينة نيويورك، جرى نقل مبنى سكني مكوّن من أربعة طوابق بالكامل بعيداً عن مسار الطريق، بعد وضعه على بكرات معدنية وتحريكه إلى موقع آخر. وتُعد هذه العملية مثالاً لافتاً على الأساليب الهندسية التي استُخدمت لتفادي هدم بعض المباني القائمة عند تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبرى، إذ أتاح النقل الحفاظ على المبنى مع إفساح المجال لمرور الطريق الجديد.

سُمِّيَ «هانلون إكسبريسواي» بهذا الاسم نسبةً إلى فيليكس هانلون، الذي أسهم في قطع الشجرة الأولى احتفالاً بافتتاح مدينة "غيلف" في أونتاريو. ويعكس هذا التسمية ارتباط الطريق باسم شخصية محلية ارتبطت بمناسبة رمزية في تاريخ المدينة، حيث جرى تخليد ذلك الدور في اسم أحد الطرق السريعة.