تتولى إدارة النقل في ديلاوير صيانة ٨٩% من الطرق في الولاية، ما يجعلها الجهة المسؤولة عن الجزء الأكبر من شبكة الطرق العامة هناك. ويعكس هذا الدور اتساع نطاق الإشراف الحكومي على البنية التحتية المرورية، إذ يشمل أعمال الصيانة الدورية والإصلاحات اللازمة لضمان استمرار حركة التنقل على الطرق بكفاءة وأمان.

استُخدم وادي «ديفلز بيف تَب»، أي «حوض لحم الشيطان»، لإخفاء الماشية التي كان يسرقها «ريفرز» الحدوديون في المنطقة الواقعة على تخوم إنجلترا واسكتلندا. وقد أتاحت تضاريسه المنعزلة والوعرة مكاناً مناسباً لإخفاء القطعان المنهوبة مؤقتاً بعيداً عن أعين المطاردين، قبل نقلها إلى وجهات أخرى، وهو ما جعله جزءاً من تاريخ الاضطراب والنهب الذي ميّز تلك الحدود في فترات سابقة.

بنى جورج هينيت وأدار مستودعات لصالح سكة حديد ساوث ديفون بعد أن واجهت الشركة نقصاً في الأموال، فاضطلع بدور عملي في دعم تشغيلها وتوفير ما تحتاج إليه من مرافق لوجستية خلال تلك المرحلة.

جف راسكين مهندس حاسوب ومصمم واجهات أمريكي من مواليد ٩ مارس ١٩٤٣ وتوفي ٢٦ فبراير ٢٠٠٥، اشتهر بمبادرة مشروع ماكنتوش في أواخر سبعينيات القرن العشرين لدى شركة أبل حيث عمل على تبسيط واجهات الاستخدام وتصميم تجربة المستخدم، وساهم بأفكار أثرت في تطوير الحواسيب الشخصية.

إنشاء الطرق (بيار تريساجيه): عرفت الإمبراطورية الرومانية ببناء الطرق العامة الواسعة على نفقة الدولة، ثم اهتمت الحكومة الفرنسية بتطوير هذا المجال وأجبرت السكان على المساهمة في تحسين الطرق، كما شهدت إنجلترا جهودًا مماثلة. ويعد المهندس الفرنسي بيار تريساجيه أول من وضع أسسًا علمية لبناء الطرق، فاعتمد عام ١٧٧٥ مواصفات قياسية لإنشائها، ثم طور توماس تلفورد وجون ماك آدم في اسكتلندا أساليب رصفها وصيانتها حتى أصبحت أكثر متانة وجودة.