‪‪ ‬ 
تدوينــات -  قبســــات -  موسوعــــة
بنك المعلومات
أثناء أعمال هندسية جرت في ١٩٧٩، أدى انهيار نفق "بنمانشيل" إلى قطع خط السكك الحديدية الرئيسي الواصل بين لندن وإدنبرة لمدة خمسة أشهر، وهو ما تسبب في تعطّل أحد أهم المسارات الحديدية بين المدينتين طوال تلك الفترة.
تم نسخ الرابط
من الموسوعــة
نفقا فريجوس نفقان ـ أحدهما نفق سكة حديدية والآخر نفق طريق ـ يربطان المقاطعة الإيطالية تورين بالمقاطعة الفرنسية سافوي. ويمر النفقان عبر قمة فيرجوس بالألب. وكان نفق السكة الحديدية الذي أقيم في مرحلة سابقة أول نفق يُشق عبر جبال الألب. وقد استُخدمت الحفارة الكهربائية وآلات الضغط الهوائية لأول مرة في شق هذا النفق. ويبلغ طول نفق السكة الحديدية مسافة طويلة. وكان يُسمى في الماضي نفق جبل سينيس نسبة إلى اسم خط السكة الحديدية الذي أقيم من أجله. وقد اكتمل العمل في نفق الطريق في وقت لاحق ويبلغ طوله مسافة ملحوظة.
نفق مضيق جبل طارق مشروع مقترح لإنشاء نفق سكك حديدية يربط بين المغرب وإسبانيا تحت المضيق، بهدف وصل إفريقيا بأوروبا عبر شبكة نقل عابرة للقارات. تعود فكرة الربط بين ضفتي المضيق إلى عقود طويلة، ودرست الحكومتان المغربية والإسبانية نماذج متعددة، منها الجسر والنفق، على غرار نفق بحر المانش. استبعدت فكرة نفق السيارات بسبب صعوبات التهوية وطول المسار، كما واجهت فكرة الجسر تحديات كبيرة تتعلق بعمق المضيق وحركة السفن والتيارات الهوائية. لذلك ظل نفق السكك الحديدية الخيار الأكثر قابلية للدراسة، مع بقاء المشروع رهناً بالتحديات الهندسية والتمويلية والسياسية المرتبطة بواحد من أهم المعابر البحرية بين القارتين.
دار الهندسة شركة استشارية هندسية دولية تأسست في بيروت على يد كمال الشاعر وزملائه، ثم توسعت لتصبح عضواً مؤسساً في مجموعة دار. تعمل الشركة في الهندسة والعمارة والتخطيط وإدارة المشاريع والبيئة والاقتصاد، وتنفذ مشروعات في دول ومناطق متعددة عبر مكاتب ومراكز تصميم في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وأوروبا. عرفت بتصنيفها ضمن كبرى شركات الاستشارات الهندسية عالمياً، وبمشاركتها في مشروعات بنية تحتية ومبانٍ ومنشآت متنوعة. وتمثل دار الهندسة نموذجاً لشركة عربية النشأة تحولت إلى مؤسسة هندسية عالمية متعددة الاختصاصات.
خط السكة الحديد بنية هندسية تتكون من الأرضية المجهزة والعوارض والقضبان ووسائل التثبيت والصرف والمنشآت الجانبية، وتهدف إلى توفير مسار ثابت وآمن لحركة القطارات. تطورت الخطوط من السكك الخشبية البدائية إلى القضبان الفولاذية الحديثة، واعتمدت في البداية على قضبان مفصلية ثم انتشر استخدام القضبان الملحومة المتصلة في الخطوط ذات السرعات والحركة الكثيفة. تقوم العوارض والحصى بتوزيع الأحمال وتثبيت المسار وتصريف المياه، بينما تحتاج الخطوط التقليدية إلى صيانة مستمرة للحفاظ على استواء القضبان وسلاسة الحركة. وتوجد أنظمة حديثة بلا حصى تستخدم ألواحاً خرسانية لتقليل الصيانة وزيادة القدرة على تحمل السرعات والأحمال العالية.
مقاومة القص خاصية هندسية تصف قدرة المادة أو العنصر الإنشائي على مقاومة القوى التي تحاول إزاحة جزء منه بالنسبة إلى جزء آخر. تهم هذه الخاصية في تصميم الجوائز والأعمدة والبراغي والخرسانة المسلحة، لأن الفشل بالقص قد يؤدي إلى انهيار مفاجئ. وتمثل مقاومة القص مفهوماً أساسياً في الهندسة المدنية والميكانيكية لضمان أمان المنشآت والآلات.
من نحن •  سياسة الخصوصية •  اتصل بنا
قبسة