أُنشئ «روك غاردن» في «دارجيلينغ» بهدف إعادة جذب السياح بعد أن تضررت صناعة السياحة هناك نتيجة أعمال «جوركا ناشونال ليبريشن فرونت». وقد جاء إنشاء هذا الموقع ضمن جهود تنشيط المنطقة سياحياً وتعويض الأثر الذي خلّفته الاضطرابات على النشاط الاقتصادي المرتبط بالزوار، بما يجعل الحديقة مثالاً على توظيف المعالم الطبيعية في دعم التعافي المحلي.

تلفريك سان فرانسيسكو يُعدّ وسيلة نقل تاريخية مميزة في مدينة سان فرانسيسكو ويُعرف بأنه واحد من المعالم الوطنية المتنقلة الوحيدة المصنفة كمواقع تذكارية وطنية في الولايات المتحدة؛ تعكس عربات تلفريك سان فرانسيسكو تاريخ النقل العام والهندسة الميكانيكية في المدينة، وتستمر في جذب الزوار بسبب طابعها التقليدي وعملية تشغيلها اليدوية التي تعتمد على كابل أرضي متحرك يدفع العربات عبر منحدرات المدينة، ما يجعل تلفريك سان فرانسيسكو رمزًا حضريًا وثقافيًا مرتبطًا بتاريخ النقل العام الأمريكي.

حادث تلفريك سنغافورة عام ١٩٨٣ تسبّب في سقوط كابينتين عندما اصطدمت منصة نفط مسجلة في بنما باسم إينيويتوك بكابلات نظام التلفريك الذي يربط البر بجزيرة سنتوسا. أسفر اصطدام المنصة بكابلات التلفريك عن سقوط كابينتين في الماء، ما أدى إلى وفاة سبعة أشخاص وإبقاء ثلاثة عشر آخرين محاصرين لساعات قبل إخراجهم، وقد عُرف الحادث بتسببه في توقف حركة التلفريك وإثارة تحقيقات حول قواعد سلامة الملاحة والمواقع البحرية القريبة من مسارات الكابلات.

سقوط عربة تلفريك من جبل قرب بحيرة ماجيوري في شمال إيطاليا أودى بحياة ١٤ شخصًا في حادث وقع بتاريخ ٢٣ مايو ٢٠٢١. حادث سقوط عربة التلفريك تضمن انزلاق أو انفصال الكابل الحامل للعربة مما أدى إلى سقوطها من منحدر جبلي بالقرب من بحيرة ماجيوري، وهو حادث أسفر عن عدد كبير من الضحايا وإصابات بين الركاب. يُذكر حادث سقوط عربة التلفريك قرب بحيرة ماجيوري كواحد من الحوادث المأساوية في وسائل النقل الجبلي في إيطاليا، ولفت الانتباه إلى أهمية فحوصات السلامة والصيانة الدورية لكابلات وأنظمة التلفريك.

كانت سكة حديد دارجيلينغ الهمالايا ثاني خط سكة حديد في العالم تُدرجه منظمة اليونسكو ضمن قائمة مواقع التراث العالمي، وقد حظي هذا التصنيف تقديراً لقيمته التاريخية والهندسية بوصفه مثالاً بارزاً على خطوط السكك الحديدية الجبلية التي ارتبطت بتطور النقل في المناطق الوعرة.