بعد إنشاء سدٍّ كوَّن خزاناً مائياً لقناة ديلاوير وهدسون خلال القرن ١٩، أُطلق على المكان لاحقاً اسم «سِلفر ليك»، وأصبح بعد ذلك من معالم الجذب للنزلاء المقيمين في المصايف الصيفية القريبة من وودريدج في نيويورك، حيث ارتبط وجوده بالأنشطة الترفيهية والمناظر الطبيعية المحيطة به.

يهدف مشروع تبلغ قيمته ٢.٥ مليون دولار، في منطقة بيسيدث داخل كمبوديا، إلى تحسين إمدادات المياه وزيادة إنتاج الأرز، وذلك في إطار جهود مرتبطة بالتكيف مع تغيّر المناخ وتعزيز قدرة الزراعة المحلية على مواجهة تحدياته. ويركّز المشروع على دعم الموارد المائية بوصفها عنصرًا أساسيًا في استقرار الإنتاج الزراعي، خصوصًا في المجتمعات التي تعتمد على الأرز مصدرًا رئيسًا للمعيشة والغذاء.

يُعد جسر «ميد-ديلاوير» فوق نهر ديلاوير، الفاصل بين بنسلفانيا ونيويورك، أعلى جسر ذي أربعة مسارات على المجرى الرئيسي للنهر، إذ يعلو بقية الجسور التي تعبر هذا الجزء من النهر من حيث الموقع والارتفاع في آن واحد، ما يمنحه أهمية لافتة ضمن شبكة العبور بين الولايتين.

٩٩٩ هي القاطرة ٤-٤-٠ التابعة لسكك نيويورك وهَدسون ريفر، وقد يُنسب إليها أنها كسرت حاجز ١٠٠ ميل في الساعة بين نيويورك وبوفالو وهي تقود قطار إمباير ستيت إكسبريس في سنة دخولها الخدمة. ويذكر النص أن الدليل الوحيد كان ملاحظة طاقم المنصة للعداد، لذلك تبقى مطالبة سيتي أوف ترورو بالمثل ذات مصداقية مماثلة. وتُحفظ القاطرة الآن في عرض دائم في متحف العلوم والصناعة في شيكاغو.

ديلاوير أصبحت أول ولاية تصادق على دستور الولايات المتحدة في ١٧٨٧، وبذلك كانت ديلاوير أول كيان من الولايات الأصلية الثلاث عشرة يوافق رسمياً على الوثيقة الدستورية التي أنشأت الإطار القانوني للحكومة الاتحادية للولايات المتحدة. تشكّل موافقة ديلاوير خطوة مهمة في عملية التصديق على الدستور، إذ سبقتها مناقشات ومؤتمرات دستورية هدفت إلى الاتفاق على توزيع السلطات بين الحكومة المركزية والولايات، وموافقة ديلاوير ساهمت في بدء سلسلة تصديقات بقيت محورية في إضفاء الشرعية الدستورية على الاتحاد الجديد.