تنتج أجنحة الطائرات قوة الرفع نتيجة مرور الهواء بسرعة أكبر فوق السطح العلوي المنحني للجناح مقارنةً بالسطح السفلي. ويسبب اختلاف السرعات فرقًا في الضغط، فيصبح الضغط فوق الجناح أقل من الضغط تحته، فتندفع الطائرة إلى أعلى. كما تسهم زاوية الهجوم وتوجيه الهواء إلى أسفل في زيادة قوة الرفع وفق مبادئ ديناميكا الموائع.

قوة الرفع هي القوة التي تؤثر على الأجسام المتحركة في مائع، وتُولَّد عند مرور تيار هواء حول جناح طائرة أو جسم حامِل، حيث يترتب على شكل الجناح وميله زيادة سرعة الهواء فوق السطح وتقليل الضغط فوقه مقارنة بأسفله، فتنشأ قوة رافعة تعمل على رفع الجناح والطائرة؛ تسمى هذه الظاهرة الرفع الحركي وترتبط مقدارياً بسرعة الهواء وشكل الجناح ووجود ممر إقلاع كافٍ.

منطاد بحثي جهاز منطاد مملوء بالهيدروجين أو الهليوم يُستخدم لإجراء دراسات علمية في الغلاف الجوي للأرض، يصل إلى نحو ٣٠–٤٥ كم في الستراتوسفير فوق أكثر من ٩٩% من الغلاف الجوي، ما يقلل تأثير التألق ويوسع الحيز الطيفي المرصود بما يشمل فوق البنفسجي وتردّدات تحت الحمراء، واستخدمت للملاحظات الشمسية والكواكب وفحوص طيفية لبعض النجوم.

يستطيع القنفذ السباحة والطفو فوق الماء بفضل الهواء المحبوس بين أشواكه وقدرته على تحريك أطرافه، وقد يعبر بركًا أو مجاري مائية قصيرة عند الحاجة. ومع ذلك لا يُعد القنفذ حيوانًا مائيًا ولا يستطيع البقاء في الماء مدة طويلة بأمان، إذ يمكن أن يصاب بالإرهاق أو الغرق إذا عجز عن العثور على حافة منخفضة تساعده على الخروج.

قانون الرفع علاقة دالّة بين كميتين تتخذ شكل قوة، بحيث التغير النسبي في كمية يؤدي إلى تغير نسبي متناسب في أخرى بغضّ النظر عن الحجم الابتدائي، مثال ذلك مساحة المربع التي تتناسب كقيمة تربيعية لطول الضلع؛ ينطبق القانون على ظواهر طبيعية وبشرية متعددة تظهر تبعات طيفية عبر مقاييس واسعة.