عندما جرى توسيع وتقوية جسر «روك كريك كانيون» الضيق في كولومبيا البريطانية عام ١٩٩٢، نُفذت الأعمال الهندسية مع الإبقاء على مسار واحد مفتوحاً أمام حركة المرور طوال فترة التنفيذ. وقد سمح هذا الإجراء باستمرار العبور عبر الجسر أثناء أعمال التعديل، من دون إيقافه بالكامل، رغم ضيق الممر وصعوبة التعامل مع منشأة قائمة فوق مجرى «روك كريك كانيون».

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

بعد الهزيمة الفرنسية في معركة "موونغ خوا" خلال حرب الهند الصينية الفرنسية، اضطر أربعة جنود نجوا من القتال إلى شقّ طريقهم عبر أدغال لاوس مسافة ٨٠ كيلومتراً تقريباً حتى وصلوا إلى مكان آمن. وقد جعلت كثافة الغابات وعزلة المنطقة هذه الرحلة من أشقّ صور الانسحاب الفردي، إذ اعتمد الناجون على قدرتهم على التحمل والملاحة الميدانية للبقاء أحياء بعد انهيار موقعهم العسكري.

نصب جراند كانيون الوطني نشأ في ١٩٠٨ عندما أُعلن عن إنشاء نصب جراند كانيون الوطني كحماية رسمية للموقع. تأسيس نصب جراند كانيون الوطني هدف إلى حماية أجزاء من أخدود جراند كانيون والطبيعة المحيطة به من الاستغلال وإرساء قواعد لحفظ المناظر الطبيعية والبيئة، وقد شكّل هذا الإعلان مرحلة مبكرة في جهود الحفظ الفدرالية للأراضي الطبيعية في الولايات المتحدة، ممهِّدًا لاحقًا لخطوات إضافية في تنظيم إدارة المنطقة والحفاظ على خصائصها الجيولوجية والبيئية والسياحية.

سُمِّي «تيبيتس كريك» في متنزّه غراند كانيون الوطني تيمنًا برجل من شعب بايوت الجنوبي كان قد ادّعى ملكيته لهذا المجرى المائي. ويعكس هذا الاسم صلة المكان بتاريخ السكان الأصليين الذين ارتبطت بهم المنطقة، كما يحفظ أثرًا من رواياتهم المحلية في تسمية المعالم الطبيعية داخل الوادي الكبير.