سباق الزلاجات الثلجية، أو سكـي-دو، تطور إلى رياضة مثيرة مع وصول بعض الآلات إلى أكثر من ٢٠٠ ميل في الساعة، أي ٣٢٠ كيلومترًا في الساعة. ويخوض أسرع السائقين سباقات تسارع على الثلج أو حتى على الأسفلت، بينما يشارك الأكثر تطرفًا في سباق "الكلب الحديدي" السنوي في ألاسكا الذي يمتد ٢,٠٣١ ميلًا، أي ٣,٢٦٩ كيلومترًا.

سرعة الانجراف أو سرعة الجرف هي متوسط سرعة الإلكترونات أو حاملات الشحنة في موصل كهربائي نتيجة مجال كهربائي مطبق بين طرفيه، وتُستخلص من العلاقة التي تربط شدة التيار I بعدد حاملات الشحنة n ومساحة المقطع A وشحنة كل حامل q، وتكون عادة صغيرة جداً مقارنة بسرعة الموجة الكهرومغناطيسية الناشئة عن تغيرات الحقل التي تقترب من سرعة الضوء.

تنافس ألكسندرو بابانا في رياضة الزلاجات الجماعية «بوبسليد» ممثلاً رومانيا في دورتين من الألعاب الأولمبية الشتوية، ثم انتقل لاحقاً إلى مجال الطيران التجريبي، حيث شارك في اختبار الطائرة «بي-٦١ بلاك ويدو». ويعكس هذا المسار تنوع خبرته بين الرياضات الشتوية والعمل الجوي، إذ جمع بين المنافسة الأولمبية والمهام المرتبطة بتجريب الطائرات.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.

يُعدّ كلب الزلاجات "توجو" واحداً من الأبطال الذين تُخلّدهم سباقات الزلاجات في ألاسكا، ولا سيما سباق "إيديتارود" الشهير الذي يُقام عبر ولاية ألاسكا في الولايات المتحدة. وقد ارتبط اسمه في الذاكرة العامة بالشجاعة والتحمّل ودوره الرمزي في تاريخ الكلاب التي استخدمت لجرّ الزلاجات في البيئات القطبية، حتى صار من الأسماء التي تُستحضر عند الحديث عن هذا السباق وما يحمله من دلالات على الصمود في ظروف الطقس القاسية.