سباق إنديانابوليس ٥٠٠ ميل أولى نسخ سباق إنديانابوليس ٥٠٠ ميل أقيم على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في سنة ١٩١١، وفاز به سائق السباق راي هارون بينما كان يقود سيارة مارمون واسب، ليصبح راي هارون أول فائز بالمنافسة التي امتدت لمسافة ٥٠٠ ميل، وتعتبر هذه النسخة بداية سلسلة سباقات إنديانابوليس ٥٠٠ التاريخية في سباقات السيارات.

ذكرت صحيفة "ذا نيويورك تايمز" أن أفراد فرقة "زواف كاديتس" التابعة للولايات المتحدة كانوا، باستثناء واحد، جميعاً من الشباب ذوي القوة العضلية الاستثنائية، في إشارة إلى بنيتهم الجسدية اللافتة التي ميّزتهم عن غيرهم. وتُفهم هذه الملاحظة بوصفها وصفاً مباشراً لطبيعة الفرقة في ذلك الوقت، إذ ركزت الصحيفة على التفوق البدني لأعضائها باعتباره سمة بارزة بينهم.

نُقلت ٢,٢٧٤ طناً من الرمال إلى ساحة «هورس غاردز باراد» لإقامة بطولة «فيزا إف آي في بي» الدولية للكرة الطائرة الشاطئية، إذ جرى تجهيز الموقع برملٍ مخصص ليحاكي أرضية الملاعب الشاطئية ضمن متطلبات الحدث الرياضي. وقد شكّل هذا النقل جزءاً أساسياً من تهيئة الساحة لاستضافة المنافسات في بيئة مناسبة للعبة.

في ٢٠١٥، أصبح نادي «إيرِش غاردز» للألعاب الغيلية التابع للجيش البريطاني أول نادٍ من هذا النوع ينضم إلى «جمعية الألعاب الغيلية»؛ وهو ما مثّل سابقة لافتة في علاقة المؤسسة العسكرية البريطانية بهذه الرياضات ذات الجذور الأيرلندية، إذ جمع بين الانتماء إلى الجيش البريطاني والمشاركة الرسمية في منظومة رياضية ترتبط بالهوية الثقافية الأيرلندية.

كانت وحدة «زواف الموت» العسكرية البولندية، التي ارتبطت بانتفاضة يناير، تستلهم تقاليدها من «الزواف» الفرنسيين الذين اشتهروا خلال حرب القرم. وقد انعكس هذا التأثير في أسلوب التنظيم والهوية القتالية التي اتخذتها تلك الوحدة، بما جعلها جزءاً من امتداد رمزي وعسكري لتجربة الزواف الفرنسيين داخل سياق بولندي مختلف، لكنه متصل بروح الحرب والانضباط العسكري.