شغب رودني في كينغستون حدث في ١٩٦٨ نتيجة استبعاد والتر رودني من جامايكا، وقد عرف باسم شغب رودني واشتملت أعمال الشغب على اضطرابات ومد وجزر في العاصمة كينغستون. شغب رودني نشأ كرد فعل احتجاجي على قرار الحكومة بمنع عودة الأكاديمي والناشط والتر رودني إلى جامايكا، مما أثار استياء قطاعات واسعة من السكان والطلاب والنشطاء السياسيين الذين رأوا في استبعاد رودني تعديًا على حرية التعبير والمشاركة السياسية. أدت الاضطرابات إلى مواجهات في الشوارع وإعلان حالة توتر في كينغستون، وسجلت احتجاجات واسعة النطاق عكست الانقسامات الاجتماعية والسياسية في المجتمع الجامايكي آنذاك؛ وتظل أحداث شغب رودني علامة مهمة في تاريخ جامايكا الحديث لما حملته من دلالات سياسية واجتماعية حول العلاقات بين الدولة والحركة الطلابية والنشطاء الاجتماعيين.

الإبحار الشديد يُقدَّم بوصفه عرض الإبحار الأقصى، حيث يتسابق رياضيون من الطراز العالمي على متن قوارب كاتاماران من الكربون عالية السرعة تميل تقريبًا على جوانبها. ويجمع هذا النمط بين السرعة العالية والمناورة الحادة في سباق يهدف إلى أقصى درجات الإثارة.

من بين متسابقي التوجيه بالدراجات الجبلية الذين أحرزوا أكثر من ميدالية ذهبية في بطولات العالم تبرز أسماء ميخايلا جيغون، وكريستين شافنر، وكسينيا تشيرنيخ، وأدريان جاكسون، وروسلان غريتسان، وقد ارتبطت هذه الأسماء بسجل مميز في هذه الرياضة التي تجمع بين مهارة القيادة والقدرة على قراءة المسارات بسرعة ودقة.

جورج بريدجز رودني، اللورد الأول رودني (١٧١٨–١٧٩٢): أميرال بحري وسياسي بريطاني وقائد بحري بارز خلال حرب الاستقلال الأمريكية، اشتهر بانتصاره الحاسم في معركة سانتس عام ١٧٨٢ وخدم أيضاً كحاكم نيوفاوندلاند ونائب أميرال ومحارب في الكاريبي.

فالنتينو روسي يُعد من أنجح متسابقي الدراجات النارية في التاريخ، وهو بطل عالمي تسع مرات. بدأ سباقات الكارتينغ في سن الخامسة، ونال أول لقب إقليمي رباعي العجلات في سن الحادية عشرة، ثم انتقل إلى الدراجات النارية بسبب الكلفة المرتفعة للكارتينغ. أصبح أصغر بطل في فئة ١٢٥ جي بي وهو في السادسة عشرة، ثم أصغر فائز بلقب ٢٥٠، قبل أن يضيف لقب ٥٠٠ سي سي. ومع انطلاق بطولة موتو جي بي الجديدة عام ٢٠٠٢، هيمن روسي عليها وفاز بسباقها في أول أربع سنوات.