قد يبلغ تصريف مياه «مونسي كريك» عند «مونسي» نحو ١,٠٠٠ ضعف متوسط تصريفه عند «سونيستاون»، وهو فارق كبير يعكس تبايناً واضحاً في كمية المياه الجارية على امتداد المجرى نفسه تبعاً لاختلاف المواقع والظروف الهيدرولوجية المرتبطة به.

في عام ١٨٨٣، حاولت «ساذرن باسيفيك ريلرود» منع «كاليفورنيا ساذرن ريلرود» من إنشاء تقاطع مستوٍ يعبر مساراتها في كولتون بولاية كاليفورنيا، وذلك عبر تحريك قاطرة ببطء ذهاباً وإياباً عند نقطة التقاطع المقصودة، في محاولة لتعطيل أعمال التركيب وإعاقة مرور الخط الجديد عبر ذلك الموضع.

كان «سِنتْرَل رِيلرود أوف بِنسِلفينيا» مشروعاً فاشلاً طرحته «سِنتْرَل رِيلرود أوف نيو جيرسي» في محاولة لتفادي بعض الضرائب خلال الفترة من ١٩٤٦ إلى ١٩٥٢. وقد ارتبط هذا المشروع بسعي الشركة إلى إيجاد ترتيب قانوني يخفف أعباءها المالية، غير أن الخطة لم تكتمل ولم تحقق الغاية المقصودة منها، فبقيت مثالاً على المحاولات المؤسسية للالتفاف على الالتزامات الضريبية عبر إنشاء كيان اسمي مستقل.

التكلفة المتغيرة هي التكاليف التي تتغير طردياً مع حجم النشاط الإنتاجي؛ يزيد مجموعها بانخفاض أو ارتفاع عدد الوحدات بينما تبقى تكلفة الوحدة المتغيرة عادة ثابتة عند مستويات إنتاج متشابهة. تشكل جزءاً من التكلفة الكلية (التكاليف الكلية = التكاليف الثابتة + التكاليف المتغيرة) ومن أمثلتها مواد الخام، الطاقة، النقل وبعض المواد الصناعية غير المباشرة.

تعرّضت أربعة تماثيل عند ضريح "يوي فَي" في مدينة هانغتشو الصينية، منها تمثالان بارزان في الموضع نفسه، لفعلٍ طقسيّ مهين تمثل في تلويثها عمداً بالفضلات على مدى قرون. ويُنظر إلى هذا السلوك بوصفه امتداداً لعداء تاريخي تجاه "يوي فَي"، وهو قائد عسكري من أسرة سونغ الجنوبية، إذ تحوّل الضريح إلى موضعٍ تتقاطع فيه الذاكرة الشعبية مع مظاهر الانتقام الرمزي، ما جعل تلك التماثيل شاهداً على ممارسات متكررة استمرت زمناً طويلاً.