حادث خروج قطار عن القضبان في مترو موسكو وقع في ١٥ يوليو ٢٠١٤ وأسفر عن مقتل ٢٤ شخصًا على الأقل وإصابة أكثر من ١٦٠ آخرين. يشير هذا الحادث إلى خروج عربة أو أكثر عن مسارها داخل نظام النقل تحت الأرض المعروف باسم مترو موسكو، ما أدى إلى وقوع قتلى وعدد كبير من الجرحى نتيجة التصادم والسقوط والازدحام أثناء الإخلاء وعمليات الإنقاذ. يمثل هذا الحدث واحدًا من أسوأ حوادث السكك الحديدية تحت الأرض في المدينة بسبب الخسائر البشرية والإصابات التي تسبّب بها، وقد استدعى تحقيقات طارئة وإجراءات طبية وإدارية للتعامل مع تبعاته وتوفير الرعاية للمصابين وتحديد أسباب الخروج عن القضبان.

القضبان الزغبي نبات شجري متساقط من جنس القضبان في فصيلة القضبانية، يعرف بأسماء محلية عدة منها البتولة البيضاء وبتولا؛ موطنه شمال أوروبا وشمال آسيا حيث ينتشر بكثرة ويتحمل النمو في أقصى الشمال أكثر من أي شجرة عريضة الأوراق، ويشبه القضبان الفضي لكنه يفضل المواطن الرطبة والترب الأثقل ويُخلط أحيانًا مع القضبان القزمي أو الأشجار الصغيرة.

عقب حادثة خروج قطار مسيساغا عن القضبان عام ١٩٧٩، أُجلي نحو ٢٥٠,٠٠٠ شخص من مناطقهم لمدة وصلت إلى خمسة أيام، وذلك إلى أن جرى تنظيف المواد الكيميائية السامة التي تسربت إلى قضبان السكك الحديدية. وقد مثّل هذا الإجلاء الواسع أحد أكبر عمليات الإخلاء في كندا، بسبب المخاطر الصحية والبيئية التي أحدثها التسرب الكيميائي.

يُعتقد أن حادث خروج قطار «كيرنز تلت ترين» عن القضبان عام ٢٠٠٤ نتج عن سرعة مفرطة، ويُرجَّح أن هذه السرعة زادت بعدما غادر السائق مقعده داخل القطار. وقد أثار الحادث تساؤلات حول ظروف القيادة والرقابة التشغيلية في تلك اللحظة، إذ ارتبطت النتيجة بخلل في التحكم بالسرعة أكثر من ارتباطها بعطل ميكانيكي مباشر.

أُصيب هارولد غورلي في حادث خروج قطار «ويدون» عن القضبان عام ١٩٥١، وحصل لاحقاً على تعويض قدره ٤٧,٧٢٠ جنيهاً إسترلينياً. ويُعد هذا المبلغ كبيراً بمقاييس ذلك الزمن، إذ جاء تعويضاً عن الأذى الذي لحق به جراء الحادث، الذي بقي من أبرز الحوادث المرتبطة بخطوط السكك الحديدية البريطانية في تلك الحقبة.