الأخوان رايت يشيران إلى أورفيل رايت وويلبر رايت، وهما مخترعا طائرة بمحرك شهدا نجاح أول محاولة لطيران أثقل من الهواء بمحرك في ١٧ ديسمبر ١٩٠٣. تحقيق الأخوين رايت لهذا الإنجاز على متن طائرتهما أدى إلى تحول مهم في تاريخ الطيران، إذ جسدت الطائرة ذات المحرك قدرة البشر على التحكم بالطيران المستمر بدلاً من القفزات المنعزلة أو الانزلاقات غير المسيطر عليها. يُذكر أن هذا الاختراع تضمن ابتكارات في تصميم الجناح ونظام التوجيه ومحرك خفيف الوزن سمح بالإقلاع والتحكم، وكانت تجربة ١٧ ديسمبر ١٩٠٣ نقطة انطلاق لتطوير الطائرات الحديثة والاستخدامات المدنية والعسكرية لاحقًا.

استبدلت فرقة «ساتانيسايد» الساخرة، المنتمية إلى مشهد الميتال الزائف أو الجلام ميتال في نيويورك، عازف الباس فيها بعد أن اكتشفت أنه كان «يحب بيلي جويل» سرّاً. ويعكس هذا القرار الطريف طبيعة الفرقة الهزلية، إذ ارتبطت صورتها العامة بالمبالغة في التمرد والالتزام بمظهر الميتال، بينما جاء استبعاد العازف على خلفية ذوقه الموسيقي المخالف لما كانت تتبنّاه المجموعة من هوية ساخرة.

أول الطيران العلني لأشقاء رايت شهد على قيام ويلبر رايت بأول رحلة علنية لأشقاء رايت في مسار عام للسباق في لو مان بفرنسا في عام ١٩٠٨. تشير التقارير التاريخية إلى أن ويلبر رايت، أحد شقيقيي رايت، نفّذ عرضًا جوياً أمام جمهور ومراقبين في مضمار سباق لو مان، وقد مثل هذا الحدث مرحلة مهمة في توضيح إمكانات الطيران الأخوي بعد سنوات من التجارب الخاصة، كما ساهم في جذب اهتمام الجمهور والصحافة الأوروبية إلى تقنيات الطيران الجديدة واختبارات الطائرات الأخف من الهواء التي كان يطورها الأخوان رايت.

كانت "سيواردز سكسس" في "ألاسكا" مشروعَ مدينةٍ مقترحة يُراد إحاطتها بقبةٍ ضخمة، بحيث يحافظ الغطاء على درجة حرارة ثابتة ومضبوطة تبلغ ٦٨ فهرنهايت، أي نحو ٢٠ درجة مئوية. وقد صُمِّمت الفكرة لتوفير بيئة داخلية مستقرة داخل المدينة، على نحو يجعل المناخ فيها منفصلاً عن الظروف الجوية الخارجية، في تصورٍ هندسي غير مألوف لمدينةٍ كاملة.

عند قراءة قصيدة "سَكسِس" لمارشال إس. كورنويل، كتب الكاتب والشاعر الأميركي جيمس ويتكومب رايلي إلى كورنويل أن موهبته تبدو أصيلة، وأنها تفوق كثيراً ما كان يظهره شعره. وقد عُدّ هذا التعليق إقراراً من رايلي بصدق الحس الشعري لدى كورنويل وبما يمتلكه من قدرة أدبية تتجاوز ما يبدو من نص واحد.