كانت الغواصة اليابانية «آي-١٧٦» التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية الغواصة اليابانية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية التي نجحت في إغراق غواصة أمريكية من نظيراتها، وهو إنجاز نادر في حرب الغواصات بين الطرفين، إذ لم تتمكن أي غواصة يابانية أخرى خلال تلك الحرب من تحقيق نتيجة مماثلة ضد غواصة أمريكية.

البارجة اليابانية هييي (比叡) سفينة حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية شاركت في فترات الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية؛ صُممت كأحد عناصر أسطول الحروب التقليدية في العقود الأولى من القرن العشرين ومثّلت تطورًا في قدرة اليابان البحرية قبل أن تواجه تغيّرات التكتيك والتكنولوجيا البحرية خلال الحرب العالمية الثانية.

كانت الغواصة اليابانية «آي-٨» غواصة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية خلال الحرب العالمية الثانية، واشتهرت بإتمامها مهمة لتبادل التكنولوجيا بين قوات الاحتلال في فرنسا. وقد ارتبط اسمها بهذه المهمة بوصفها مثالاً على استخدام الغواصات في نقل الخبرات والمواد التقنية عبر مسافات بعيدة في ظروف الحرب، وهو ما جعلها تحظى بمكانة خاصة في تاريخ العمليات البحرية اليابانية خلال تلك الفترة.

تمكنت البحرية اليابانية، بعد انتهاء الحرب الروسية اليابانية، من انتشال سفينتين حربيتين من فئة «بيرسفيت» الروسية، ثم ضمّتهما إلى صفوف البحرية الإمبراطورية اليابانية. ويعكس ذلك حجم المكاسب البحرية التي حققتها اليابان في أعقاب الحرب، إذ لم يقتصر الأمر على الاستيلاء على سفن معادية في حالة سليمة، بل شمل أيضاً الاستفادة من هياكل سفن متضررة وإعادة إدخالها في الخدمة ضمن أسطولها.

حاملة الطائرات اليابانية كاجا حاملة طائرات تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية شاركت في الحرب الصينية اليابانية الثانية وفي الحرب العالمية الثانية، شاركت في هجوم بيرل هاربر وبقيت في العمليات حتى معركة ميدواي في يونيو ١٩٤٢ حيث أصيبت بجروح بالغة فقصفتها سفن يابانية لإبعادها عن وقوعها بيد العدو.