تسبّب خروج قطار عن مساره في محطة "ستوكتون" عام ١٩٢٤ في حادثٍ نُسب إلى صبيَّين أرادا أن يشاهدا «حطام قطار حقيقي»، إذ أدّى تدخلهما إلى وقوع الانحراف عن السكة. وتعكس هذه الواقعة كيف يمكن لفضولٍ متهوّر أو فعلٍ غير محسوب أن يفضي إلى حادثٍ خطير في مرافق النقل، حتى عندما يكون الدافع مجرد الرغبة في رؤية مشهد استثنائي.

كان حادث خروج قطار عن مساره في سالم بولاية إلينوي عام ١٩٧١ أول حادث مميت تتعرض له شركة «أمتراك» منذ بدء تشغيلها، إذ شكّل هذا الحادث محطة مبكرة في تاريخ الشركة الناشئة آنذاك، ولفت الانتباه إلى تحديات السلامة في خدماتها الأولى. ورغم أن «أمتراك» كانت قد بدأت عملها حديثاً، فإن وقوع هذا الحادث المأساوي أظهر منذ البداية أهمية تطوير إجراءات التشغيل والرقابة على السكك الحديدية لتقليل المخاطر وحماية الركاب.

حادث خروج قطار الشحن في إيست بيلسفاين، أوهايو، تضمن قطار شحن كان محملاً بكلوريد الفينيل ومواد خطرة أخرى، وخروجه أدى إلى احتراق الشحنة وإطلاق غازات سامة مثل حمض الهيدروكلوريك وغاز الفوسجين في الهواء، وهو ما تسبب في تلوث بيئي شمل مياه نهر أوهايو. يصف الحادث انبعاث مواد كيميائية سامة نتيجة احتراق حمولة قطار نقل مواد خطرة وتأثير ذلك على نوعية الهواء والمياه المحيطة، مع اتخاذ إجراءات احترازية للسيطرة على الحرائق ومنع انتشار التلوث إلى مساحات أوسع.

يُعدّ خروج قطار «تي جي في» عن مساره في إيكفيرشهايم، في نوفمبر ٢٠١٥، الحادثَ الوحيد الذي أسفر عن وفيات في تاريخ هذا القطار السريع منذ دخوله الخدمة التجارية عام ١٩٨١. وقد اكتسبت هذه الحادثة أهمية خاصة لأنها بقيت استثناءً نادراً في سجل «تي جي في» الذي ارتبط، طوال عقود، بقدرٍ عالٍ من الأمان النسبي مقارنةً بوسائل النقل السريع الأخرى.

أدى خروج قطار ركاب تابع لهيئة "مترو-نورث" عن مساره في حي برونكس إلى وقوع أولى وفيات الركاب في تاريخ هذه السكك الحديدية، وهو حادث مثّل سابقة مأساوية في سجلها التشغيلي. وقد ارتبطت الواقعة بحادث الانحراف الأخير، بعدما تسببت في خسائر بشرية لم تكن هذه الشبكة قد شهدت مثلها من قبل، رغم طول تاريخها في نقل الركاب بين ضواحي نيويورك ومحيطها.